Deszcz, grad - i Benes

Kierowca Oselli FA30 wystawionej przez GMS Mados Racing, okazał się najszybszy w GHD Petrol Ilirska Bistrica. Drugie miejsce zajął rodak Benesa, Dusan Neveril w Normie. W klasyfikacji mistrzostw Europy, podium uzupełnił kolejny Czech, Jarimir Maly jadący A-grupowym Lancerem.W słoweńskiej rundzie EHCC startowało 131 kierowców. W sobotnich podjazdach treningowych najszybszy był Fausto Bormolini, któremu zmierzono 2.08,11. Podczas pierwszego podjazdu wyścigowego rozpętała się burza z deszczem i gradem. Zaczęło padać w trakcie przejazdów grupy N - najpierw na mecie w Šembijach, potem na całej trasie. Podjazd przerwano, wznawiając zawody po dwugodzinnej przerwie. Nadal mocno padało.Grupa N powtórzyła podjazd, ogólnie wygrany przez Friedericha Hubera w historycznej Loli T328 Formuły Super Vee (2.38,87). Najszybszy w kategorii II, Milos Benes uzyskał 11 czas (+10,13). W drugim podjeździe warunki uległy poprawie - nawierzchnia zaczęła wysychać. Otakar Kramsky zszedł do 2.16,83. "Krakonos" zostawił za sobą Neverila (+2,25) i Benesa (+3,81). Czwarty wynik zmierzono lokalnemu faworytowi, Vladimirowi Stankoviciowi w Oselli FA30 (+4,51), 65 w pierwszej próbie.Wycofali się Fausto Bormolini, Renzo Napione, Joel Roussell w Loli, Christian Bouvier w Tatuusie, Nicolas Brebsom oraz bracia Patrick i Alexander Zajelsnikowie w Normach.18. GHD PETROL ILIRSKA BISTRICA1. Milos Benes (CZ) Osella FA30 5.09,642. Dusan Neveril (CZ) Norma M20 FC +1,083. Felix Pailer (A) Lancia Delta Integrale +9,654. Sinisa Krainc (HR) Ford Escort RS Cosworth +13,665. Jaromir Maly (CZ) Mitsubishi Lancer Evo VIII +16.356. Otakar Kramsky (CZ) Reynard K-12 +16,867. Milan Bubnic (SLO) Lancia Delta Integrale +17,408. Dusan Borković (SRB) Mitsubishi Lancer Evo IX +17,519. Petr Vitek (CZ) Osella PA30 +17,6710. Lukas Vojacek (CZ) Mitsubishi Lancer Evo VIII +18,10

Fot. rally-saturnus.si