Deszcz wskazał na Kensetha
Matt Kenseth startujący z 39 pola, w ubiegłym roku bez zwycięstwa w Sprint Cup Series, wygrał najważniejszy wyścig ekstraklasy NASCAR - Daytona 500.
Lider przez 7 okrążeń, Kenseth prowadził stawkę, kiedy wywieszono czerwoną flagę z powodu deszczu.
Kenseth pchnięty przez Kevina Harvicka, odebrał prowadzenie Elliottowi Sadlerowi na 146 okrążeniu. Za chwilę po kraksie spowodowanej przez Paula Menarda, ósmy raz ukazała się żółta flaga. Zaczął padać drobny deszcz. Na tor wyjechały suszarki, ale pogoda pogorszyła się i nie wznowiono już wyścigu.
Najdłużej na czele stawki - przez 88 okrążeń - oglądano Kyle'a Buscha. Kierowca Toyoty zakończył jazdę uczestnicząc w karambolu na 124 okrążeniu. Zdublowani Brian Vickers i Dale Earnhardt junior zderzyli się, walcząc w czołówce. Vickers uderzył w Toyotę Robby'ego Gordona. W kolizji uczestniczyło 10 samochodów. Mistrz Sprint Cup Series, Jimmie Johnson stracił okrążenie i został sklasyfikowany na 31 miejscu w wyścigu.
36-letni Matt Kenseth, zdobywca Winston Cup 2003, po raz pierwszy wygrał Daytona 500 - podobnie jak zespół Jacka Rousha. Po kolizji w czwartkowym wyścigu kwalifikacyjnym Gatorade Duel, Kenseth dziesiąty raz uczestniczący w The Great American Race, musiał skorzystać z rezerwowego samochodu. Ford czekał na sukces w Daytona 500 od 9 lat.
51. DAYTONA 500
Daytona International Speedway
152 okrążenia x 4,023 km = 611,496 km
1. Matt Kenseth (USA) Ford Fusion
2. Kevin Harvick (USA) Chevrolet Impala SS +0,532
3. AJ Allmendinger (USA) Dodge Charger +0,903
4. Clint Bowyer (USA) Chevrolet Impala SS +1,438
5. Elliott Sadler (USA) Dodge Charger +1,975
6. David Ragan (USA) Ford Fusion +2,666
7. Michael Waltrip (USA) Toyota Camry +3,216
8. Tony Stewart (USA) Chevrolet Impala SS +4,115
9. Reed Sorenson (USA) Dodge Charger +4,809
10. Kurt Busch (USA) Dodge Charger +5,311
PUNKTACJA SPRINT CUP SERIES
1. Kenseth 190, 2. Harvick 170, 3. Allmendinger 165, 4. Bowyer 160, Sadler 160, 6. Ragan 150, 7. Stewart 147, 8. Waltrip 146, 9. Sorenson 138, 10. Truex 135.
Fot. Ford
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.