Di Resta z pole position
Paul Di Resta sięgnął w Hockenheim po swoje szóste pole position w DTM.
W drugich kwalifikacjach mistrz z 2010 roku wyprzedził o 0,126 sekundy Augusto Farfusa, o 138 s Gary'ego Paffetta. W czołowej dziesiątce zabrakło kierowców Audi.Di Resta prowadził po 1.34,514. Esteban Ocon przebił wynikiem 1.34,361, ale Szkot poprawił na 1.34,050. Dwie minuty przed końcem Gary Paffett przejął P2 (1.34,198). Augusto Farfus okazał się szybszy od Anglika o 12 tysięcznych.Końcowy atak na nowych oponach przekreśliła przygoda Lucasa Auera na Nordkurve. Kolega Di Resty z obozu Mercedesa wykonał piruet, wypadł z toru i na kilka sekund przed upływem 20 minut, w pierwszym sektorze pojawiła się żółta flaga. Timo Scheider również znalazł się poza torem.KWALIFIKACJE 21. Paul Di Resta (GB) Mercedes-AMG C63 DTM 1.34,0602. Augusto Farfus (BR) BMW M4 DTM 1.34,1863. Gary Paffett (GB) Mercedes-AMG C63 DTM 1.34,1984. Maxime Martin (B) BMW M4 DTM 1.34,2855. Robert Wickens (CDN) Mercedes-AMG C63 DTM 1.34,2856. Timo Glock (D) BMW M4 DTM 1.34,3447. Esteban Ocon (F) Mercedes-AMG C63 DTM 1.34,3618. Tom Blomqvist (GB) BMW M4 DTM 1.34,4239. Marco Wittmann (D) BMW M4 DTM 1.34,42610. António Félix da Costa (P) BMW M4 DTM 1.34,44911. Jamie Green (GB) Audi RS 5 DTM 1.34,45112. Edoardo Mortara (I) Audi RS 5 DTM 1.34,47813. Bruno Spengler (CDN) BMW M4 DTM 1.34,55014. Martin Tomczyk (D) BMW M4 DTM 1.34,59215. Nico Müller (CH) Audi RS 5 DTM 1.34,59916. Lucas Auer (A) Mercedes-AMG C63 DTM 1.34,63017. Maximilian Götz (D) Mercedes-AMG C63 DTM 1.34,70918. Mike Rockenfeller (D) Audi RS 5 DTM 1.34,77219. Adrien Tambay (F) Audi RS 5 DTM 1.34,77920. Mattias Ekström (S) Audi RS 5 DTM 1.34,82421. Christian Vietoris (D) Mercedes-AMG C63 DTM 1.34,82622. Timo Scheider (D) Audi RS 5 DTM 1.34,88223. Daniel Juncadella (E) Mercedes-AMG C63 DTM 1.35,14724. Miguel Molina (E) Audi RS 5 DTM 1.35,155Fot. facebook.com/mercedesamgdtm
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.