Diesle najszybsze w Le Mans

Drugi wynik kwalifikacji uzyskał kolega Dindo z ekipy Audi, Marco Werner, przyhamowany przez wolniejsze pojazdy - obydwaj popisali się najszybszymi okrążeniami po 22.00, kiedy rozpoczęła się ostatnia część pojedynku o pola startowe. Potem zespół Joesta zajął się ustawianiem samochodów na wyścig. Po raz pierwszy w historii 24 Heures, diesel ruszy z pole position. Capello wygrywał już czasówkę w 2001 i 2002. - Nawet nie założyliśmy opon kwalifikacyjnych, bo przy potężnym momencie nie wytrzymywały całego okrążenia. Musiały nam wystarczyć najbardziej miękkie gumy na wyścig - powiedział Dindo.

Kierowcy Henriego Pescarolo mieli kłopoty z dublowanymi samochodami i trzy kwadranse przed końcem zespół zrezygnował z prób prześcignięcia Audi. Emmanuel Collard, najszybszy w I sektorze, stracił 3 sekundy z powodu dubli. Autor czwartego czasu, Franck Montagny także nie zaliczył czystego okrążenia.

Niesamowity Tomas Enge w piątym Le Mans po raz piąty wywalczył pole position w klasie GT1. 5 minut przed północą wyprzedził Stephane Sarrazina, kolegę z Aston Martin Racing. - Kocham ten tor i nie przeszkadzają mi ciemności - powiedział kierowca z Liberca. - Dziękuję Prodrive'owi, który dał mi najszybszy samochód.

Courage Swiss Spirit prowadzony przez Philippa Petera, wypadł na "S" d'Indianapolis. Porsche zespołu IMSA Matmut Performance, otwierające klasyfikację GT2, zostało poważnie rozbite przez Lucę Riccitellego na "S" de Karting. Ekipa Zytek Motorsport wymieniała silnik w prototypie 06S. Casper Elgaard wyjechał tuż przed zakończeniem treningu i wbił się do ósemki.

Amerykański kierowca Johannes van Overbeek z teamu Flying Lizard Motosport, potłukł się w kraksie na rowerze i nie został dopuszczony do kwalifikacji przez służby medyczne ACO.

KWALIFIKACJE 1+2

1. Rinaldo Capello/Tom Kristensen/Allan McNish (I/DK/GB) Audi R10 TDI 3.30,466

2. Frank Biela/Emanuele Pirro/Marco Werner (D/I/D) Audi R10 TDI 3.30,584

3. Nicolas Minassian/Emmanuel Collard/Erik Comas (F) Pescarolo C60-Judd 3.32,584

4. Eric Helary/Franck Montagny/Sebastien Loeb (F) Pescarolo C60-Judd 3.32,990

5. Haruki Kurosawa/Shinji Nakano/Jean-Marc Gounon (J/J/F) Courage LC70-Mugen 3.34,120

6. Jan Lammers/Alex Yoong/Stefan Johansson (NL/MAL/S) Dome S101-Judd 3.34,864

7. Felipe Ortiz/Jamie Campbell-Walter/Beppe Gabbiani (BOL/GB/I) Creation CA06-Judd 3.36,459

8. John Nielsen/Casper Elgaard/Philip Andersen (DK) Zytek 06S 3.39,252

9. Harold Primat/Marcel Fässler/Philipp Peter (CH/CH/A) Courage LC70-Judd 3.40,182

10. Alexander Frei/Sam Hancock/Trevor Fisken (CH/GB/GB) Courage LC70-Mugen 3.40,443

11. Bob Berridge/Gareth Evans/Peter Owen (GB) Lola B06/10-AER 3.40,467

12. Mike Newton/Tomas Erdos/Andy Wallace (GB/BR/GB) MG Lola EX264-AER 3.41,555 (1. P2)

13. Liz Halliday/Clint Field/Duncan Dayton (USA) Lola B05/40-AER 3.43,869 (2. P2)

14. Martin Short/Joao Barbosa/Stuart Moseley (GB/P/GB) Radical SR9-Judd 3.44,324 (3. P2)

15. Miguel Amaral/Miguel Angel Castro/Warren Hughes (P/E/GB) Lola B05/40-AER 3.45,732 (4. P2)

16. Juan Barazi/Michael Vergers/Jean-Philippe Belloc (DK/GB/F) Courage C65-AER 3.47,467 (5. P2)

17. Didier Andre/Yann Clairay/Jean-Bernard Bouvet (F) Courage C65-Ford 3.48,846 (6. P2)

18. Ian James/Andy Lally/John Macaluso (USA) Courage C65-AER 3.50,826 (7. P2)

19. Jens Reno Moller/Nicolas Kiesa/Gavin Pickering (DK/DK/GB) Lister Storm LMP 3.50,940

20. Tomas Enge/Andrea Piccini/Darren Turner (CZ/I/GB) Aston Martin DBR9 3.52,015 (1. GT1)

21. Stephane Ortelli/Stephane Sarrazin/Pedro Lamy (MC/F/P) Aston Martin DBR9 3.52,561 (2. GT1)

22. Oliver Gavin/Olivier Beretta/Jan Magnussen (GB/MC/DK) Chevrolet Corvette C6-R 3.53,100 (3. GT1)

23. Marc Rostan/Chris MacAllister/Simon Pullan (F/USA/GB) Pilbeam MP93-Judd 3.53,285 (8. P2)

24. Fabrizio Gollin/Fabio Babini/Christian Pescatori (I) Aston Martin DBR9 3.53,611 (4. GT1)

25. Peter Kox/Robert Pergl/Aleksiej Wasiliew (NL/CZ/RUS) Ferrari 550 Maranello 3.53,781 (5. GT1)