Donington w wersji maxi
Organizatorzy brytyjskiej rundy World Series by Renault zmienili plany i przeprowadzą wyścigi na dłużej wersji toru Donington Park - w użyciu będzie Grand Prix Circuit o długości 4,022 km, nie zaś 3,139-kilometrowy National Circuit.
Ponieważ dojdzie nawrót Melbourne Hairpin, powinna wzrosnąć liczba manewrów wyprzedzania. Na tym zakręcie bardzo trudno jest obronić wewnętrzną.
Tor wydłużono ze względu na możliwość przyjęcia większej liczby widzów. Wejściówki będą gratis i frekwencja może sięgnąć 150.000. Program weekendu uzupełnią krajowe serie Formula Renault UK Championship oraz Elf Renault Clio Cup. Martin Donnelly pojeździ Lotusem 97T z silnikiem Renault - historycznym egzemplarzem, którym Ayrton Senna odniósł pierwsze zwycięstwo w Estoril '95. Rene Arnoux przedstawi Renault R24 po Fernando Alonso oraz Renault RS01 Jean-Pierre'a Jabouille'a - pierwszy samochód ery turbo z 1977.
Donington Park jest najstarszym czynnym brytyjskim torem. W 1933, Derby & District Motor Club zorganizował pierwszy wyścig na terenie posiadłości należącej do Johna Gilliesa Shieldsa. W Zjednoczonym Królestwie obowiązywał wówczas zakaz organizowania sportowych imprez samochodowych na drogach publicznych - efekt tragicznego Paryż - Madryt w 1903. Z obecnej czołówki World Series, w najlepszej sytuacji będzie Will Power, który zna tor ze startów w British F3.
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Leclerc nie miał czasu dla kolegi
M-Sport gotowy na Monte Carlo
Pourchaire: zasługiwałem na lepszą szansę
Dwudziestu dwóch na liście
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
