Dopadną Audi?
Brazylijski inżynier Richard Divila, który w 1957 jako 12-latek, pucował Maserati Fangia, jest przekonany, że jego prototyp Pescarolo dopadnie prowadzące Audi - według wyliczeń Divili, stanie się to około 12:30.
Po 18 godzinach wyścigu, niecałe dwa okrążenia dzieliły Erika Comasa od lidera, Jyrkiego Järvilehto.
Od 9:18, bliźniaczym Pescarolo ściga się Sebastien Loeb. Na drugim okrążeniu, rajdowy as pojechał prosto, zamiast złożyć się w wiraż Indianapolis. Potem zaliczył postój na czyszczenie chłodnic i zmianę opon, a po powrocie na tor kręcił 3.41.
Po 7:00, Xavier Pompidou rozbił Porsche na Indianapolis i trafił do centrum medycznego. Tom Kristensen zaliczył pobocze szykany Michelina, na szczęście unikając kontaktu z oponami. Lider natychmiast przekazał kierownicę JJ Lehto. Dallara Rollcentre Racing stała w depo przez 25 minut - zmieniano koło zamachowe. Vanina Ickx, która miała wolne przez całą noc, wróciła do pracy. - Bez wspomagania, do prowadzenia samochodu najlepszy byłby włochaty goryl, a Vanina nie pasuje do tej kategorii - oświadczył Martin Short.
Karim Ojjeh, brat Mansoura, posiadacza 30 procent akcji McLarena, wykonał piruet i Courage Paula Belmondo spadł na 24 miejsce. Jamie Campbell-Walter uszkodził DBA, wypadając na szykanie PlayStation. W GT1, czołowa trójka jedzie na tym samym okrążeniu, a Darren Turner posiada niecałe 2 minuty przewagi nad Johnnym O'Connellem. Dave Richards szefujący projektowi Aston Martina, nie zmrużył oka przez całą noc.
PO 18 GODZINACH
1. JJ Lehto/Marco Werner/Tom Kristensen (FIN/D/DK) Audi R8 276 okr.
2. Emmanuel Collard/Jean-Christophe Boullion/Erik Comas (F) Pescarolo C60H-Judd -2 okr.
3. Frank Biela/Emanuele Pirro/Allan McNish (D/I/GB) Audi R8 -6 okr.
4. Franck Montagny/Jean-Marc Gounon/Stephane Ortelli (F/F/MC) Audi R8 -7 okr.
5. Sebastien Loeb/Eric Helary/Soheil Ayari (F) Pescarolo C60H-Judd -11 okr.
6. Sam Hignett/John Stack/Haruki Kurosawa (GB/GB/J) Zytek 04S -13 okr.
7. Tomas Enge/Peter Kox/Pedro Lamy (CZ/NL/P) Aston Martin DBR9 -14 okr. (1. GT1)
8. Oliver Gavin/Olivier Beretta/Jan Magnussen (GB/MC/DK) Chevrolet Corvette C6-R -15 okr. (2. GT1)
9. David Brabham/Stephane Sarrazin/Darren Turner (AUS/F/GB) Aston Martin DBR9 -15 okr. (3. GT1)
10. Ron Fellows/Johnny O'Connell/Max Papis (CDN/USA/I) Chevrolet Corvette C6-R -16 okr. (4. GT1)
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.