Dramatyczna 18 godzina

Tom Kristensen wyprzedza Marcela Fässlera o 0,6 sekundy. Marco Bonanomi traci okrążenie do lidera. Loïc Duval o godzinie 7.50 wyprzedził Nicka Heidfelda, a zatem Audi tworzą czołową czwórkę.Marcel Fässler, który zmienił Andre Lotterera, uderzył tyłem w barierę starając się uniknąć kontaktu z Corvette numer 74, kręcącym się na Mulsanne. Po kontroli, zespół postanowił wymienić uszkodzoną tylną część nadwozia podczas następnego pit stopu. Operacja trwała 2.16 - i na czele znalazł się Tom Kristensen, który wcześniej zakręcił na Mulsanne Porsche z numerem 55.Po 281 okrążeniach Kristensen zjechał na 24 pit stop. Wrócił na tor tuż przed Fässlerem. Szwajcar przypuścił atak na szykanie Forda, jednak za późno hamował i przejechał przez żwir. W efekcie Kristensen odzyskał prowadzenie.PO 18 GODZINACH1. Allan McNish/Rinaldo Capello/Tom Kristensen (GB/I/DK) Audi R18 e-tron quattro 282 okr.2. Andre Lotterer/Marcel Fässler/Benoit Treluyer (D/CH/F) Audi R18 e-tron quattro +0,6343. Oliver Jarvis/Marco Bonanomi/Mike Rockenfeller (GB/I/D) Audi R18 ultra -1 okr.4. Marc Gene/Romain Dumas/Loïc Duval (E/F/F) Audi R18 ultra -8 okr.5. Nicolas Prost/Neel Jani/Nick Heidfeld (F/CH/D) Lola B12/60-Toyota -8 okr.6. Andrea Belicchi/Harold Primat/Jeroen Bleekemolen (I/CH/NL) Lola B12/60-Toyota  -15 okr.7. David Brabham/Karun Chandhok/Peter Dumbreck (AUS/IND/GB) HPD ARX-03a -17 okr.8. Enzo Potolicchio/Ryan Dalziel/Tom Kimber-Smith (YV/GB/GB) HPD ARX-03b  -18 okr. (1. P2)9. Nick Leventis/Danny Watts/Jonny Kane (GB) HPD ARX-03a  -18 okr.10. Luis Perez Companc/Pierre Kaffer/Soheil Ayari (RA/D/F) Oreca 03-Nissan -19 okr. (2. P2)

Fot. Audi