Duża srebrna piątka
Bernd Schneider został po raz piąty mistrzem DTM - 42-letni Saarlandczyk zajął piątą lokatę w Le Mans, choć pierwsze okrążenie ukończył jako szesnasty.
Bruno Spengler, po raz trzeci najszybszy, minął w punktacji Toma Kristensena i podczas finału w Hockenheim powalczy z Duńczykiem o wicemistrzostwo.
Po starcie Schneider został stuknięty przez Mattiasa Ekströma, musiał uciekać przed drugim kierowcą Audi, Frankiem Stipplerem - i znalazł się na końcu stawki. Szybko zjechał na pierwszy pit stop, późno na drugi. Zaliczył jeszcze dwie drobne kolizje z Pierre Kafferem. Finiszował z krzywym układem kierowniczym, ale mógł założyć T-shirt ozdobiony dużą srebrną piątką.
Po kolizji Stipplera i Mathiasa Laudy wyjechał Safety Car. Mika Häkkinen, któremu zakleszczone przednie koło przedłużyło pierwszy pit stop, do mety naciskał Spenglera. Tom Kristensen po nieudanym starcie spadł z drugiego na czwarte miejsce. Jamie Green jechał w czwórce, ale otrzymał karę za wyrzucenie w żwir Heinza-Haralda Frentzena.
WYNIKI WYŚCIGU (39 okrążeń)
1. Bruno Spengler (CDN) AMG Mercedes C-Klasse 1:03.09,292
2. Mika Häkkinen (FIN) AMG Mercedes C-Klasse +0,398
3. Tom Kristensen (DK) Audi A4 DTM +12,770
4. Martin Tomczyk (D) Audi A4 DTM +23,709
5. Bernd Schneider (D) AMG Mercedes C-Klasse +24,044
6. Jamie Green (GB) AMG Mercedes C-Klasse +24,510
7. Alexandros Margaritis (GR) AMG Mercedes C-Klasse +28,702
8. Timo Scheider (D) Audi A4 DTM +29,203
9. Christian Abt (D) Audi A4 DTM +40,180
10. Heinz-Harald Frentzen (D) Audi A4 DTM +42,277
11. Jean Alesi (F) AMG Mercedes C-Klasse +42,649
12. Pierre Kaffer (D) Audi A4 DTM +50,128
13. Susie Stoddart (GB) AMG Mercedes C-Klasse +54,876
14. Thed Björk (S) Audi A4 DTM +59,708
15. Stefan Mücke (D) AMG Mercedes C-Klasse -1 okr.
16. Vanina Ickx (B) Audi A4 DTM -2 okr.
PUNKTACJA DTM
1. Schneider 66, 2. Spengler 53, 3. Kristensen 50, 4. Tomczyk 38, 5. Häkkinen 25, 6. Frentzen 24, 7. Green 23, 8. Ekström 21, 9. Alesi 14, 10. Margaritis 11.
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.