Dwa dni Harvicka

Kierowca Richarda Childressa prowadził tylko przez cztery z 202 okrążeń. Minął weterana Marka Martina na przedostatnim kółku.

Na trybunach naliczono 168.000 widzów. Nicolas Cage wypowiedział "Gentlemen, start your engines" - i 43 samochody wyruszyły na tri-owal. Po pierwszym okrążeniu liderował David Gilliland, posiadacz pole position. Na 16 kółku zarządzono pierwszą z sześciu neutralizacji. Boris Said uderzył bokiem w Toyotę Davida Reutimanna i zakręcił się na trawie.

Kurt Busch, w sumie oglądany na czele przez 95 rund, jako pierwszy wyjechał z depo po tankowaniu. Na 49 okrążeniu nowym liderem został Tony Stewart. Po raz drugi wywieszono żółtą flagę, kiedy Kyle Petty uszkodził tył samochodu po eksplozji opony (79). W depo David Gilliland postawił bokiem pojazd Robby'ego Gordona. Stewart zgasił silnik przed przeszkodą - i prowadził Kevin Harvick.

Kurt Busch, pchany przez młodszego brata Kyle'a, wyprzedził Harvicka po jednym okrążeniu pod zieloną flagą (85). Tony Stewart, który wrócił na czoło stawki podczas 150 rundy, trzy kółka dalej zderzył się z Kurtem Buschem na Turn 4. Nie uniknął ściany i wywieszono żółtą flagę.

Od 174 okrążenia nastąpił kolejny okres "yellow". Jimmie Johnson zaliczył ścianę na Turn 2. W zbiorowym karambolu uczestniczyli Green, Reutimann, Raines i Hamlin. Kiedy machnięto zieloną flagą (180), stawkę prowadził 48-letni Mark Martin.

Na 186 kółku nastapiło zamieszanie, wywołane kolizją Reeda Sorensona i Carla Edwardsa. Martin utrzymywał się na czele. Cztery rundy przed planowaną metą, Jamie McMurray pocałował ścianę na Turn 2. W kraksie uczestniczyli Earnhardt Jr, Rudd i Truex. Na 198 okrążeniu wywieszono czerwoną flagę - samochody ustawiły się na przeciwległej prostej i sprzątano tor.

Po wznowieniu ścigania liderował Martin przed Kyle Buschem. Ten obrócił się na 201 kółku, powodując ostatni karambol dnia. Clint Bowyer wylądował na dachu, rozbili samochody David Gilliland i Jeff Gordon. Harvick zaatakował Martina od zewnętrznej i minął metę z przewagą dwóch setnych sekundy. Był to najciaśniejszy finisz w Daytona 500 od 1993 roku.

Juan Pablo Montoya, od startu uskarżający się na podsterowny samochód, zajął 19 miejsce w swoim drugim pucharowym wyścigu NASCAR. W Dodge'u uległa awarii skrzynia biegów - zostały trójka i czwórka, a potem już tylko czwórka. Tuż za metą, Jeff Gordon zdemolował samochód Montoi.

Czterech kierowców nowych Toyot Camry sklasyfikowano na 23 (Dale Jarrett), 30 (Michael Waltrip), 34 (Dave Blaney) i 40 miejscu (David Reutimann). Blaney zabłysnął drugą lokatą w sobotnim Orbitz 300.

49. DAYTONA 500

Daytona International Speedway

202 okrążenia x 4,023 km = 812,646 km

1. Kevin Harvick (USA) Chevrolet Monte Carlo

2. Mark Martin (USA) Chevrolet Monte Carlo +0,020

3. Jeff Burton (USA) Chevrolet Monte Carlo +0,621

4. Mike Wallace (USA) Chevrolet Monte Carlo +0,968

5. David Ragan (USA) Ford Fusion +1,156

6. Elliott Sadler (USA) Dodge Charger +1,563

7. Kasey Kahne (USA) Dodge Charger +1,998

8. David Gilliland (USA) Ford Fusion +2,212

9. Joe Nemechek (USA) Chevrolet Monte Carlo +2,273

10. David Stremme (USA) Dodge Charger +2,315