Dytko drugi w treningu
Lider mistrzostw Francji, Nicolas Schatz jadący 500-konną Lolą-Cosworth Formuły 3000, wygrał obydwa podjazdy treningowe przed 39 Course de Côte Saint Jean du Gard - Col Saint Pierre, drugą rundą Championnat de France, inauguracją górskich mistrzostw Europy.
25-latek z gminy Azé, Schatz wyprzedził o 0,931 sekundy trzykrotnego mistrza kontynentu, Simone Faggiolego.
W stawce mistrzostw Europy w grupie N, w pierwszym treningu najszybszy był Paweł Dytko. W drugim podjeździe, lepszy o 1,4 sekundy okazał się Słoweniec Ales Prek mający za sobą dwa sezony startów w serii, kolejno szósty i czwarty w końcowej punktacji kategorii I, kierowca roku 2010 na Słowacji. Trzeci czas dnia należał do aktualnego mistrza Europy, Rolanda Wanka, 51-letniego inżyniera z Letmathe.
W treningach uczestniczyło 156 kierowców. Na jutro zaplanowano w Sewennach trzy podjazdy wyścigowe.
TRENING 1
1. Nicolas Schatz (F) Lola T94/50 2.30,408
2. Alban Thomas (F) Lola B99/50 2.31,912
3. Simone Faggioli (I) Osella FA30 2.32,417
4. Sebastien Petit (F) Lola B06/51 2.33,272
5. Fabien Frantz (F) Reynard 92D 2.35,609
6. Billy Ritchen (F) Lola B99/50 2.36,881
...
66. Paweł Dytko (PL) Mitsubishi Lancer Evo X 3.12,128 (1. N4)
68. Roland Wanek (D) Mitsubishi Lancer Evo IX 3.12,412 (2. N4)
73. Jiri Los (CZ) Subaru Impreza WRX STI 3.14,440 (3. N4)
83. Ales Prek (SLO) Mitsubishi Lancer Evo IX 3.17,006 (4. N4)
98. Oskar Benes (CZ) Mitsubishi Lancer Evo X 3.21,342 (5. N4)
TRENING 2
1. Nicolas Schatz (F) Lola T94/50 2.27,656
2. Simone Faggioli (I) Osella FA30 2,28,587
3. Alban Thomas (F) Lola B99/50 2.29,910
4. Sebastien Petit (F) Lola B06/51 2.31,751
5. Fabien Frantz (F) Reynard 92D 2.33,336
6. Cyrille Frantz (F) Osella PA27 2.35,442
...
60. Ales Prek (SLO) Mitsubishi Lancer Evo IX 3.08,816 (1. N4)
69. Paweł Dytko (PL) Mitsubishi Lancer Evo X 3.10,302 (2. N4)
71. Roland Wanek (D) Mitsubishi Lancer Evo IX 3.10,629 (3. N4)
81. Oskar Benes (CZ) Mitsubishi Lancer Evo X 3.13,951 (4. N4)
82. Jiri Los (CZ) Subaru Impreza WRX STI 3.14,377 (5. N4)
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.