Dziurka na Bemowie
Porsche Aldy Motorsport stanowiło jedną z atrakcji I rundy mistrzostw Polski w sprincie na ćwierć mili - zawody rozegrano na płycie lotniska Bemowo.
- W życiu nie startowałem w kraju przy tak licznej publiczności - mówił siedmiokrotny czempion wyścigów torowych, mistrz w rallycrossie i wyścigach góskich. - Przyszło 30 tysięcy fanów, wszyscy zapłacili za bilety, droższe niż wstęp na dyskotekę...
Porsche 996 GT3 RS ścigało się w klasie Outlaw. Trzeci w eliminacjach (11,623), Dziurka (11,521) przegrał półfinał z Grzegorzem Staszewskim w Audi A4 VTG (11,328). W finale, Staszewski przejechał 1/4 mili w 10,913 i pokonał Piotra Dobrowolskiego w Toyocie Supra (11,206). - Mam za twarde opony, żeby walczyć o zwycięstwo - powiedział Andrzej Dziurka. - Poza tym to jest samochód do wyścigów trzygodzinnych, a nie 11-sekundowych!
W imprezie pod nazwą Lotos Power Cup, wśród 300 zawodników znalazła się trójka kierowców Lotos Team Race & Rally. Chevrolet Corvette Grzegorza Kulety uległ awarii w wyścigu eliminacyjnym - pęknięcie przewodu układu smarowania spowodowało zalanie komory silnika olejem. Po maską pojawił się ogień i do akcji musiały przystąpić służby ratownicze. Klasę Maxi wygrał Piotr Dobrowolski. Podczas eliminacji, Arkadiusz Oziębło w Audi S4 VTG Killer, uzyskał najlepszy wynik zawodów - 10,590, jednocześnie rekord Polski.
Kolejny zawodnik teamu Lotosu, Marcin Czernik (Subaru Impreza) był autorem jednej z sensacji dnia. Jego czas 11,322 był długo najlepszym rezultatem zawodów, poprawiony został dopiero, kiedy na tor wyjechały samochody najmocniejszych klas. Po serii wygranych w eliminacjach i w półfinale, w wyścigu finałowym klasy Turbo Plus, Czernik zmierzył się z Andzejem Nosevicem w nadzwyczaj mocnym Audi S2 (deklarowana moc to ponad 700 KM) i po równym starcie, na dystansie minimalnie uległ rywalowi.
Piotr Bakal w Hondzie Civic, zajął czwarte miejsce w klasie Turbo, w której triumfował Dominik Gołos (Honda Integra). Klasę Mini wygrał Daniel Osmański (Opel Corsa), Mini Plus - Marcin Płudowski (Honda Civic 1.4), Diesel - Marek Staszewski (VW Lupo), Profi - znany z wyścigów torowych, Xawery Mielcarek (Opel Astra), Profi Plus - Maciej Krajewski (Chevrolet Corvette).
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.