Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Dziurka na Bemowie

Porsche Aldy Motorsport stanowiło jedną z atrakcji I rundy mistrzostw Polski w sprincie na ćwierć mili - zawody rozegrano na płycie lotniska Bemowo.

- W życiu nie startowałem w kraju przy tak licznej publiczności - mówił siedmiokrotny czempion wyścigów torowych, mistrz w rallycrossie i wyścigach góskich. - Przyszło 30 tysięcy fanów, wszyscy zapłacili za bilety, droższe niż wstęp na dyskotekę...

Porsche 996 GT3 RS ścigało się w klasie Outlaw. Trzeci w eliminacjach (11,623), Dziurka (11,521) przegrał półfinał z Grzegorzem Staszewskim w Audi A4 VTG (11,328). W finale, Staszewski przejechał 1/4 mili w 10,913 i pokonał Piotra Dobrowolskiego w Toyocie Supra (11,206). - Mam za twarde opony, żeby walczyć o zwycięstwo - powiedział Andrzej Dziurka. - Poza tym to jest samochód do wyścigów trzygodzinnych, a nie 11-sekundowych!

W imprezie pod nazwą Lotos Power Cup, wśród 300 zawodników znalazła się trójka kierowców Lotos Team Race & Rally. Chevrolet Corvette Grzegorza Kulety uległ awarii w wyścigu eliminacyjnym - pęknięcie przewodu układu smarowania spowodowało zalanie komory silnika olejem. Po maską pojawił się ogień i do akcji musiały przystąpić służby ratownicze. Klasę Maxi wygrał Piotr Dobrowolski. Podczas eliminacji, Arkadiusz Oziębło w Audi S4 VTG Killer, uzyskał najlepszy wynik zawodów - 10,590, jednocześnie rekord Polski.

Kolejny zawodnik teamu Lotosu, Marcin Czernik (Subaru Impreza) był autorem jednej z sensacji dnia. Jego czas 11,322 był długo najlepszym rezultatem zawodów, poprawiony został dopiero, kiedy na tor wyjechały samochody najmocniejszych klas. Po serii wygranych w eliminacjach i w półfinale, w wyścigu finałowym klasy Turbo Plus, Czernik zmierzył się z Andzejem Nosevicem w nadzwyczaj mocnym Audi S2 (deklarowana moc to ponad 700 KM) i po równym starcie, na dystansie minimalnie uległ rywalowi.

Piotr Bakal w Hondzie Civic, zajął czwarte miejsce w klasie Turbo, w której triumfował Dominik Gołos (Honda Integra). Klasę Mini wygrał Daniel Osmański (Opel Corsa), Mini Plus - Marcin Płudowski (Honda Civic 1.4), Diesel - Marek Staszewski (VW Lupo), Profi - znany z wyścigów torowych, Xawery Mielcarek (Opel Astra), Profi Plus - Maciej Krajewski (Chevrolet Corvette).

Poprzedni artykuł Gordon ominął karambole
Następny artykuł Z Prostem i Montoyą

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry