Ekscytująco w Kentucky
Meijer Indy 300 z jednym tylko okresem neutralizacji, okazał się drugim najszybszym wyścigiem w historii IRL - Ryan Briscoe dotarł do mety ze średnią 323,305 km/godz.
W ciągu godziny 28 minut oglądano 20 zmian liderów, a na finiszu Edowi Carpenterowi zabrakło 0,0162 sekundy do odniesienia pierwszego zwycięstwa.
Przybrany syn Tony'ego George'a zaliczył najlepszy występ w 7-letniej karierze w IRL. Carpenter startujący z 14 pola, pięć razy wychodził na czoło stawki, w sumie prowadząc przez 34 okrążenia. Ryan Briscoe minął 28-latka z Indianapolis na 192 kółku. Aż do mety, różnica pomiędzy Dallarami Team Penske i Vision Racing nie przekraczała pół sekundy. Po drugiej wygranej w sezonie, pierwszej w karierze na 1,5-milowym owalu, Briscoe prowadzi z przewagą 8 punktów nad Scottem Dixonem.
- Wróciło stare IRL - oświadczył Tony Kanaan, trzeci w pierwszej rundzie po wprowadzeniu systemu push-to-pass. - Znowu mamy ekscytujące wyścigi na superspeedways.
Fot. Ron McQueeney
MEIJER INDY 300
Kentucky Speedway
200 okrążeń x 2,414 km = 482,800 km
1. Ryan Briscoe (Penske) 1:28.24,3246
2. Ed Carpenter (Vision) +0,0162
3. Tony Kanaan (Andretti Green) +0,1614
4. Helio Castroneves (Penske) +0,2728
5. Graham Rahal (Newman/Haas/Lanigan) +0,6346
6. Dario Franchitti (Ganassi) +1,7670
7. Scott Dixon (Ganassi) +3,2512
8. Danica Patrick (Andretti Green) +4,7231
9. Will Power (Penske) +6,1424
10. Marco Andretti (Andretti Green) +6,9963
11. Dan Wheldon (Panther) +12,7597
12. Sarah Fisher (Fisher) +15,9732
13. Hideki Mutoh (Andretti Green) +27,9705
14. Ryan Hunter-Reay (Foyt) -3 okr.
15. EJ Viso (HVM) -3 okr.
16. Raphael Matos (Luczo Dragon) -4 okr.
17. Mike Conway (Dreyer & Reinbold) -8 okr.
18. Mario Moraes (KV Racing) -12 okr.
19. Robert Doornbos (Newman/Haas/Lanigan) -15 okr.
20. Milka Duno (Dreyer & Reinbold) -35 okr.
PUNKTACJA INDYCAR SERIES
1. Briscoe 416, 2. Dixon 408, 3. Franchitti 405, 4. Castroneves 341, 5. Patrick 309, 6. Andretti 279, 7. Wheldon 274, Kanaan 274, 9. Rahal 265, 10. Wilson 253.
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.