FIA GT: Saleen po raz pierwszy.

Michael Bartels i Uwe Alzen zdominowali 3-godzinny wyścig na Circuit de Nevers w Magny-Cours. Istniały szanse na dublet, ostatecznie jednak Walter Lechner junior i Toni Seiler musieli się zadowolić 5. lokatą. Ich żółty Saleen wprost z Hockenheimringu przyjedzie do Poznania na inaugurację WSMP.

Po podniesieniu mocy silnika do 670 KM, Saleeny Konrada są obecnie najszybsze w stawce uczestników FIA GT Championship. Lechner wywalczył pole position, ale do zmiany kierowców podążał za czarno-seledynowym bliźniakiem Michaela Bartelsa. Zmiennik Lechnera, Toni Seiler stracił ponad minutę, na dodatek wystąpiły kłopoty z nakrętkami kół i przedłużył się postój w depo. Lechner musiał odrabiać straty na swojej drugiej zmianie. Z siódmego miejsca przesunął się na czwarte, kiedy na szykanie w dramatyczny sposób wyprzedził Ferrari 550 Fabrizio Gollina. W wyniku manewru odpadła pokrywa silnika Saleena, a tył karoserii zwisał luźno aż do mety. Do incydentu doszło na 101 okrążeniu. Lechner ujrzał czarno-pomarańczową flagę nakazującą zjazd do depo na naprawę, jednak nie zastosował się do polecenia i po 105 okrążeniach, mimo zdekompletowanej karoserii, minął metę 0,4 sekundy przed Gollinem. Zespół komisarzy nałożył dwie kary. 50 sekund doliczono Gabriele Gardelowi za spowodowanie kolizji z kolegą z zespołu BMS Scuderia Italia, Lucą Cappellarim. 50 sekund otrzymał także Lechner - za zignorowanie flagi.

Konrad Motorsport przenosi się obecnie na Monzę, gdzie w niedzielę rozpocznie się nowy cykl Le Mans Endurance Series. Z numerem startowym 59 zgłoszono Macieja Stańcę, jednak plany uległy zmianie i mistrz Polski rozpocznie starty w LMES dopiero od drugiej rundy (Nürburgring, 3 lipca). Saleen będzie rywalizował w klasie GTS, obsadzonej w "1000 km Monzy" przez 9 pojazdów. Stawkę uzupełnia 18 prototypów LMP1, w tym trzy Audi R8, 6 prototypów LMP2 oraz 22 samochody klasy GT.

MAGNY-COURS

1. Michael Bartels/Uwe Alzen (D) Saleen S7-R 3:00.13,044 (154,13 km/godz.)

2. Karl Wendlinger/Toto Wolff/Robert Lechner (A) Ferrari 575 GTC +38,230

3. Luca Cappellari/Fabrizio Gollin (I) Ferrari 550 Maranello +1.04,038

4. Matteo Bobbi/Gabriele Gardel (I/CH) Ferrari 550 Maranello +1.20,191

5. Walter Lechner Jr/Toni Seiler (A/CH) Saleen S7-R +1.53,632

6. Philipp Peter/Fabio Babini (A/I) Ferrari 575 GTC -1 okr.

7. Jamie Campbell-Walter/Jamie Derbyshire (GB) Lister Storm -2 okr.

8. Sascha Maassen/Lucas Luhr (D) Porsche 996 GT3 RSR -2 okr. (1. N-GT)

9. Stephane Ortelli/Emmanuel Collard (MC/F) Porsche 996 GT3 RSR -3 okr. (2. N-GT)

10. Arjan van der Zwaan/Christophe Bouchut/Henrik Roos (NL/F/S) Chrysler Viper GTS-R -4 okr.

Najszybsze okrążenie: Bartels (5) 1.39,093 (160,24 km/godz.).

PUNKTACJA FIA GT CHAMPIONSHIP

GT: 1. Cappellari 26, Gollin 26, 3. Bobbi 21, Gardel 21, 5. Wendlinger 13, Wolff 13, R. Lechner 13, 8. Bartels 10, Alzen 10.

N-GT: 1. Ortelli 24, Collard 24, 3. Maassen 20, Luhr 20, 5. Pescatori 16, De Simone 16, 7. G. Ried 15, C. Ried 15.