Fisichella w Alfie Romeo, Zanardi w BMW.

Przyszłoroczny kierowca Saubera pojedzie Alfą Romeo 156 GTA wystawioną przez zespół Autodelta. Całe przedsięwzięcie ma na celu pomoc stałym kierowcom Alfy w zdobyciu najwyższych lokat w ETCC.

Na czele punktacji znajduje się wspólnie dwóch kierowców – Gabriele Tarquini w Alfie oraz Jorg Muller w BMW. W wyścigach na Monzie zespół Autodelta wystawi w sumie pięć samochodów, w których pojadą: Gabriele Tarquini, Nicola Larini, Roberto Colciago, James Thompson oraz właśnie Giancarlo Fisichella.

Giancarlo ma już na swoim koncie występy w samochodach turystycznych. W 1995 roku jeździł w International Touring Car Championship (seria powstała na bazie DTM) za kierownicą Alfy Romeo 155 V6 w teamie Alfa Corse 2. Mówi Monica Sipsz, menedżer zespołu Autodelta: „To będzie jak powrót do korzeni. Za tamtych czasów byłam menedżerem tego zespołu, a nasz aktualny dyrektor techniczny był wtedy jego inżynierem.” Najlepszym wynikiem Włocha było wtedy drugie miejsce na torze Mugello. W roku 1996 popularny Fisico wyjeździł z teamie Alfa Corse szóste miejsce w klasyfikacji ITC, sześć razy zajmując miejsce na podium.

Również podczas ostatniej eliminacji ETCC swój powrót do wyścigów będzie świętował inny Włoch – Alex Zanardi. Kierowca ten stracił obie nogi w wyścigu CART na torze Lausitzring w 1991 roku. BMW serii 3 zespołu Ravaglia będzie specjalnie przygotowane dla Zanardiego, który teraz porusza się na protezach. Samochód będzie wyposażony tylko w jeden pedał - służący do hamowania. Dodatkowo jeśli zajdzie taka potrzeba Zanardi będzie mógł zahamować ręcznie używając specjalnej dźwigni. Przyspieszanie będzie obsługiwane za pomocą rąk w górnej części kierownicy, a pedał sprzęgła zastąpi przycisk na dźwigni zmiany biegów.

Obu kierowcom życzymy udanego występu w ostatniej eliminacji European Touring Car Championship na słynnym torze Monza.

(LEH)