Ford w trójce
Sesja trwająca godzinę 45 minut, rozpoczęła Roar Before the Rolex 24 - trzydniowe testy przed 24 godzinami Daytony.
Najszybszy okazał się Ligier zespołu Michael Shank Racing. Oswaldo Negri wyprzedził o 0,856 sekundy Ricky'ego Taylora w Corvette DP, o 1,153 s Nicolasa Minassiana w rosyjskim BR01. Na finiszu sesji Katherine Legge wprowadziła DeltaWing do czołowej piątki.Mark Wilkins z CORE autosport uzyskał najlepszy czas w PC. Jeździł jeden nowy Ford GT. Dirk Müller zajął trzecie miejsce w GTLM - za Lucasem Luhrem w BMW M6 i Tommym Milnerem w Corvette. C7.R Milnera zapalił się z powodu wycieku paliwa. Kierowcę zbadano w centrum medycznym.
W klasie GT Daytona górą był Timothy Pappas w Porsche Black Swan Racing. Nie pojawił się na torze Huracán Change Racing, w którego obsadzie widnieje Kaz Grala, 16-letni syn Dariusza Grali, kierowcy Grand-Am pochodzącego ze Słupska.
Lance Stroll wypadł na Turn 6 i rozbił przód Rileya Chip Ganassi Racing. 17-letni Kanadyjczyk został przewieziony na badania do centrum medycznego na torze.
SESJA 1
1. John Pew/Oswaldo Negri/AJ Allmendinger/Olivier Pla (USA/BR/USA/F) Ligier JS P2-Honda 1.39,655
2. Ricky Taylor/Jordan Taylor/Max Angelelli (GB/USA/I) Corvette DP 1.40,511
3. Maurizio Mediani/Nicolas Minassian/Michaił Aloszyn/Kiriłł Ładygin (I/F/RUS/RUS) BR01-Nissan 1.40,808
4. Chistian Fittipaldi/João Barbosa/Filipe Albuquerque/Scott Pruett (BR/P/P/USA) Corvette DP 1.41,209
5. Katherine Legge/Sean Rayhall/Andrew Meyrick/Andreas Wirth (GB/USA/GB/D) DeltaWing DWC13 1.41,630
6. Scott Sharp/Ed Brown/Johannes van Overbeek/Pipo Derani (USA/USA/USA/BR) Ligier JS P2-Honda 1.41,687
7. Scott Dixon/Tony Kanaan/Jamie McMurray/Kyle Larson (NZ/BR/USA/USA) Ford Riley Mk XXVI 1.41,828
8. Dane Cameron/Eric Curran/Simon Pagenaud/Jonny Adam (USA/USA/F/GB) Corvette DP 1.41,833
9. Jonathan Bennett/Colin Braun/Mark Wilkins/Martin Plowman (USA/USA/CDN/GB) Oreca FLM09 1.42,423 (1. PC)
10. Ryan Dalziel/Marc Goossens/Ryan Hunter-Reay (GB/B/USA) Corvette DP 1.42,501
Fot. Ford Performance
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.