Frijns po raz pierwszy

Mistrz Formula Renault 3.5 Series pokonał rywali na Circuit de Catalunya, zapewniając pierwszy sukces w serii nowemu zespołowi Hilmer Motorsport. Felipe Nasr osiągnął metę 3,3 sekundy za Frijnsem i zbliżył się na 8 punktów do lidera serii, Stefano Colettiego.Po starcie prowadził Ericsson - przed Colettim, Nasrem i Richelmim. Robin Frijns już po 6 okrążeniach zaliczył pit stop, podobnie jak Palmer i Rossi. Ericsson, Bird i Lancaster zjechali po kolejnym kółku, a następnie zmieniali koła Coletti i Nasr.Frijns znalazł się przed Birdem. Ericsson po przydługim pit stopie utknął za Kevinem Giovesim. Cecotto, Dillmann i Evans korzystający z twardych opon, dłużej pozostali na torze. Frijns został liderem po postoju Mitcha Evansa na 28 okrążeniu. Za Holendrem podążali Palmer, Bird i Coletti.Felipe Nasr zaatakował na 5 okrążeń przed metą. Po kontakcie z Palmerem przejął P2. Sam Bird zamierzał pójść śladem Brazylijczyka i wylądował w żwirze. Jon Lancaster zostawił za sobą Colettiego. Tom Dillmann wyprzedził Colettiego i Lancastera, jednak popełnił błąd przy próbie ataku na Jolyona Palmera i spadł na szóste miejsce.GŁÓWNY WYŚCIG (37 okrążeń)1. Robin Frijns (Hilmer) 1:00.38,8962. Felipe Nasr (Carlin) +3,3163. Jolyon Palmer (Carlin) +12,2904. Jon Lancaster (Hilmer) +12,6095. Stefano Coletti (Rapax) +13,3296. Tom Dillmann (Russian Time) +14,3257. Alexander Rossi (Caterham) +17,1608. Kevin Ceccon (Trident) +17,5049. Johnny Cecotto Jr (Arden) +24,81310. Rio Haryanto (Addax) +32,02411. Daniel Abt (ART) +32,82312. Mitch Evans (Arden) +35,74813. Julian Leal (Racing Engineering) +39,92214. Jake Rosenzweig (Addax) + 40,99915. Stephane Richelmi (DAMS) +42,69016. Daniel de Jong (MP Motorsport) +43,10217. Adrian Quaife-Hobbs (MP Motorsport) +54,53218. Fabio Leimer (Racing Engineering) +56,94619. Simon Trummer (Rapax) +57,93520. Rene Binder (Lazarus) -1 okr.PUNKTACJA GP2 SERIES1. Coletti 74, 2. Nasr 66, 3. Leimer 54, 4. Palmer 37, 5. Bird 33, 6. Frijns 25, 7. Calado 24, 8. Rossi 21, 9. Dillmann 20, 10. Lancaster 14.

Fot. GP2