Górą Zytek z Lizbony

Zytek zespołu z Lizbony zostawił za sobą dwie Lole Rebellion Racing oraz Pescarolo 01. Czołowe cztery prototypy dzieliło 0,222 sekundy. AMR-One wyjechał na tor - i po kilkuset metrach Harolda Primata zatrzymał wyciek paliwa.

Marc Lieb z Team Felbermayr Proton okazał się najszybszy w GTE Pro. Nicolas Armindo ponownie wygrał trening w klasie GTE Am. Michał Broniszewski i Philipp Peter tym razem zamknęli szóstkę. Nie udało się uzyskać zgody na obniżenie limitu masy 430-ki do specyfikacji 2010. Polsko-austriacki duet jedzie samochodem cięższym o 100 kg od pojazdów rywali. Założono jedynie nową elektronikę i większą zwężkę.

TRENING 2
1. Miguel Amaral/Olivier Pla (P/F) Zytek 09SC 1.48,004
2. Andrea Belicchi/Jean-Christophe Boullion (I/F) Lola B10/60-Toyota 1.48,011
3. Nicolas Prost/Neel Jani (F/CH) Lola B10/60-Toyota 1.48,173
4. Emmanuel Collard/Christophe Tinseau/Julien Jousse (F) Pescarolo 01-Judd 1.48,226
5. Karim Ojjeh/Gary Chalandon/Tom Kimber-Smith (SA/F/GB) Zytek Z11SN-Nissan 1.50,557 (1. P2)
6. Mathias Beche/Pierre Thiriet/Jody Firth (F/F/GB) Oreca 03-Nissan 1.50,892 (2. P2)
7. Luis Perez Companc/Matias Russo/Pierre Kaffer (RA/RA/D) Lola B11/40-Judd 1.52,186 (3. P2)
8. Raphel Frey/Ralph Meichtry/Thor-Christian Ebbersvik (CH/CH/N) Oreca 03-Judd 1.52,208 (4. P2)
9. Fabien Rosier/Jean-Pierre Luco/Maurice Basso (F/CH/CH) Norma M200P-Judd 1.53,531 (5. P2)
10. Nick Leventis/Danny Watts/Jonny Kane (GB) HPD ARX-01 1.54,342 (6. P2)
32. Michał Broniszewski/Philipp Peter (PL/A) Ferrari 430 GT2 2.01,785 (6. GTE Am)

Fot. lemans-series.com