Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Gościnnie w Kanadzie

FIA nie udało się rozkręcić własnej serii wyścigów na lodzie, konkurencyjnej dla Trophee Andros, ale Francuzi po starej znajomości, raz w roku odwiedzają Kanadę i dają gościnny występ w Sherbrooke.

Mieli krótką przerwę, kiedy Kanadyjczycy usunęli ich prototypy, stawiając na homologowane WRC, jednak w 2002 Alain Prost przyprowadził resztę gwiazd Trophee i sytuacja wróciła do normy.

W 7 edycji Challenge sur Glace na 1,5-kilometrowym torze im. Betranda Fabi - kierowcy z Quebec'ku, tragicznie zmarłego w 1986 po wypadku na testach F3 w Goodwood - uczestniczyło 14 pojazdów. Rozegrano również zawody dla motocyklistów oraz Serie Rallye. Patrick Richard, urodzony w Sherbrooke, wyprzedził w finale Randy'ego Zimmera (Imprezy) i Sylvaina Ericksona (Lancer).

Pod nieobecność ekip Kii i ORECA, najlepszy okazał się Team Fiat Sport Garage. Zarówno w sobotę, jak i w niedzielę, Philippe de Korsak wygrał finał A, jego zmiennik w Stilo - Franck Lagorce triumfował w finale B. Alex Tagliani nieoczekiwanie przyleciał z Las Vegas i wsiadł do Astry Teamu Compte Tours, wystawiającego cztery samochody. Gwiazdę CCWS zmieniał Andrew Ranger, mistrz Fran-Am '03, czwarty w Toyota Atlantic '04. Wyścigowa nadzieja Quebec'ku, Ranger dobrze znał tor w Sherbrooke - w poprzednich dwóch edycjach ścigał się motocyklem. Kończąc spis atrakcji, wspomnijmy o córce Jacquesa Laffite'a - Marquerite, zmienniczce Evensa Stievenarta w Mini.

Tagliani rozpoczął występ od trzeciego czasu na wolnym treningu, w kwalifikacjach zajął 11 i 9 miejsce, potem Astra odmówiła posłuszeństwa. Marquerite Laffite rozbiła Mini, ale następnego dnia przesiadła się do C2 Didiera Schraenena i oboje zajęli szóstą lokatę. Impreza przyciągnęła 37.000 widzów. Rząd Quebec'ku wspomógł organizatorów dotacją w wysokości 40.000 dolarów. Budżet zasilili sponsorzy - Continental (oponiarski partner Trophee Andros od 2001), Casino de Montreal i Bell Canada.

Poprzedni artykuł Mniej dociążenia
Następny artykuł Brilliance zmienia team

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry