Grala w dziesiątce

Riley polsko-amerykańskiego zespołu ruszał z 14 pola. Grala prowadził prototyp do 38 okrążenia, kiedy wykorzystano neutralizację na zmianę kierowcy. Porsche i Corvette wpadły w żwir na Turn 5.

Ostatnia neutralizacja, 10 okrążeń przed metą, rozstrzygnęła o zwycięstwie. Trzy kółka dalej podczas restartu, Butch Leitzinger minął Scotta Pruetta na Turn 1 i mimo wysiłków kierowcy Ganassiego, utrzymał prowadzenie do mety. Odnotowano drugą w tym roku wygraną Leitzingera i jego 61-letniego zmiennika, Elliotta Forbesa-Robinsona. 2,1 sekundy dzieliło czołową szóstkę. - To był jeden z najbardziej szalonych wyścigów, w jakim uczestniczyłem - powiedział Leitzinger.

Liderzy punktacji, Wayne Taylor i Max Angelelli przeżyli pożar silnika w trakcie piątkowych kwalifikacji. Źródło napędu wymieniono, samochód został odbudowany w ciągu 12 godzin i Taylor zajął 19 pole startowe w wieczornym wyścigu. Na finiszu, Angelelli o mało nie odebrał Pruettowi drugiego miejsca. Cztery rundy przed końcem, Pruett i Diaz tracą 19 punktów do duetu SunTrust Racing.

EMCO GEARS CLASSIC

Mid-Ohio Sports Car Course

94 okrążenia x 3,633 km = 341,502 km

1. Elliott Forbes-Robinson/Butch Leitzinger (USA) Pontiac Crawford DP03 2:46.17,080

2. Luis Diaz/Scott Pruett (MEX/USA) Lexus Riley Mk XI +0,465

3. Wayne Taylor/Max Angelelli (ZA/I) Pontiac Riley Mk XI +0,738

4. Michael McDowell/Memo Gidley (USA) BMW Riley Mk XI +1,515

5. Jörg Bergmeister/Max Papis (D/I) Pontiac Riley Mk XI +1,881

6. Tracy Krohn/Nic Jonsson (USA/S) Pontiac Riley Mk XI +2,126

7. Brian Frisselle/Burt Frisselle (USA) BMW Doran JE4 +4,300

8. Matteo Bobbi/Fabrizio Gollin (I) Ford Doran JE4 +5,760

9. Brian Tuttle/Jonathan Cochet (USA/F) Pontiac Riley Mk XI +6,087

10. Dariusz Grala/Shane Lewis (PL/USA) BMW Riley Mk XI +8,662