Hamlin zagrał pokerowo

As Joe Gibbs Racing odparł atak Jeffa Gordona, przejeżdżając metę z przewagą 0,068 sekundy. Była to trzecia pucharowa wygrana Hamlina, pierwsza od lipca ubiegłego roku.

Hamlin awansował z czwartego miejsca na pierwsze po tankowaniu w trakcie neutralizacji na 255 okrążeniu. Gordon długo walczył z Martinem Truexem i w końcu minął go 7 rund przed metą. Zabrakło mu czasu, żeby połknąć również Hamlina, choć ten jechał na zdartych Goodyearach z lewej strony, mających za sobą niemal 100 okrążeń. Gordon musiał sobie radzić bez zawieszonego głównego mechanika Steve'a Letarte'a. Funkcję crew chiefa przejął Jeff Meendering.

Dave Blaney zapewnił Toyocie pierwsze pole position w Nextel Cup Series. Zwycięzca poprzedniej rundy, Juan Pablo Montoya utrzymywał się w czołowej dziesiątce w początkowej fazie wyścigu, ale potem Dodge zaczął tracić przyczepność z przodu i szwankowały hamulce. Kolumbijczyk osiągnął metę jako dziewiętnasty.

W piątek odesłano do domu Briana Vickersa. Toyota zespołu Red Bulla była za niska o 2,5 cm przy lewym przednim kole. Po końcowym badaniu technicznym wykluczono Kyle'a Buscha, jedenastego w wyścigu, oraz Johnny'ego Sautera (14). Obydwa samochody miały obniżony przód poniżej limitu.

LENOX INDUSTRIAL TOOLS 300

New Hampshire International Speedway

300 okrążeń x 1,702 km = 510,600 km

1. Denny Hamlin (USA) Chevrolet Impala SS

2. Jeff Gordon (USA) Chevrolet Impala SS

3. Martin Truex Jr (USA) Chevrolet Impala SS

4. Dale Earnhardt Jr (USA) Chevrolet Impala SS

5. Jimmie Johnson (USA) Chevrolet Impala SS

6. Jeff Green (USA) Chevrolet Impala SS

7. Jeff Burton (USA) Chevrolet Impala SS

8. Kevin Harvick (USA) Chevrolet Impala SS

9. Matt Kenseth (USA) Ford Fusion

10. Ryan Newman (USA) Dodge Avenger

PUNKTACJA NEXTEL CUP SERIES

1. J. Gordon 2613, 2. Hamlin 2457, 3. Kenseth 2248, 4. Johnson 2232, 5. Burton 2230, 6. Stewart 2185, 7. Edwards 2148, 8. Harvick 2106, 9. Kyle Busch 2040, 10. Truex 2033.