Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Hockenheim będzie testem

Maciej Stańco i Adam Lacko mają za sobą oficjalne testy uczestników Porsche Carrera Cup na EuroSpeedway Lausitz - zespół Fuchs Star Moto wrócił do Bielska i przygotowuje dwa Porsche 911 GT3 do inauguracji sezonu.

W piątek od 9:15 do 9:45 i od 18:25 do 18:55 przewidziano wolne treningi w Hockenheim. Adam Lacko ściga się w ten weekend na Circuit de Catalunya w pierwszej rundzie FIA Truck Racing Cup. Czeskiego kierowcę zastąpi w Hockenheim Andrzej Mancin.

- Po drodze do Weissach, gdzie odbieraliśmy nowe Porsche, zaliczyłem testy w Moście wspólnie z Robertem Lukasem - mówi Maciej Stańco. - Robert jeździł przez cały dzień swoim Porsche 996, ja wsiadłem na jedną sesję, a kolejną przejechaliśmy wspólnie. Robert jest bardzo pojętny, szybko się uczy. Niedługo na pewno będzie w czołówce.

Na czwartek i piątek zespół przeniósł się na EuroSpeedway Lausitz. Dotarłem tam w czwartek wieczorem i następnego dnia testowałem nową 997-kę. Przejechałem tylko parę okrążeń, bo pogoda nie była sprzyjająca. Z przerwami padał deszcz, wiał wiatr, nawierzchnia wysychała - warunki ani na slicki, ani na deszczówki.

997-ka prowadzi się zupełnie inaczej niż Porsche, którymi dotąd jeździłem - GT2, RS, pucharowe 996. Jest o sekundę szybsza od poprzedniej wersji, bardziej "wyścigowa", nie wybacza błędów. Sekwencyjna skrzynia biegów wymaga redukcji z międzygazem i przez całą sobotę uczyłem się nią posługiwać.

W trakcie weekendu, na EuroSpeedway odbyły się oficjalne testy uczestników Carrera Cup. Drugim samochodem jeździł Adam Lacko. Pokonaliśmy 300 km, a powinniśmy zrobić około tysiąca, żeby samochód był "rozjeżdżony". Pozostali uczestnicy Carrera Cup mają już za sobą 2-2,5 tysiąca km. Nam zabraknie czasu, dlatego Hockenheim traktujemy raczej jako dalsze testy. Uzyskałem najlepszy czas 1.26,1, Adamowi zmierzono 1.26,3, a czołówka kręci 1.25. Brakuje nam sekundy - półtorej.

Paru rzeczy nauczył nas Uwe Alzen. Pomoc obiecał Helmut Greiner, menedżer Carrera Cup Deutschland. Najważniejsze są nastawy na poszczególne tory. Na razie ich nie mamy i to będzie największy problem. Pierwsza dziesiątka startuje równolegle w Supercupie, ścigała się w pierwszej rundzie w Bahrajnie, no i zna samochód z poprzedniego sezonu. Fabryczny zespół Porsche to istny kosmos. Miny nam zrzedły, kiedy zobaczyliśmy laserowe ustawianie wag.

Obydwa Porsche wystartują w sprintach o Grand Prix Polski, jeden samochód dodatkowo zaliczy DSMP. W tym tygodniu powinniśmy ustalić ostateczny skład na krajowe serie.

Poprzedni artykuł Stańco i Mancin w Carrera Cup
Następny artykuł Simmons zastąpi Danę

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry