Hugues de Chaunac: To historyczny wynik

Za sobą zostawili fabryczne ekipy Peugeota i Audi. Załogę zwycięskiego Peugeota 908 stanowili Nicolas Lapierre, Loic Duval i Olivier Panis.

- To historyczny wynik - powiedział Hugues de Chaunac - szef zespołu ORECA. - Budowaliśmy to zwycięstwo krok po kroku. Jesteśmy na mecie przed trzema fabrycznymi zespołami. Kierowcy i zespół byli perfekcyjni. Poprosiłem ich, aby byli szybcy i perfekcyjni: to nie było łatwe, ale zrobili to! Mogliśmy polegać na samochodzie – Peugeot 908 FAP HDi - jest konkurencyjny i niezawodny. Jestem dumny z Nicolasa, Loica, Oliviera i z reszty zespołu. Inżynierowie podejmowali właściwe decyzje, w tym postój, który został wykonany we właściwym momencie. Naprawdę, to był perfekcyjny wyścig. Nie byliśmy faworytami, ale jesteśmy zwycięzcami. To niesamowite.

- To diabelskie zwycięstwo - stwierdził Nicolas Lapierre. - Po kwalifikacjach nie spodziewaliśmy się, że będziemy tak dobrzy w wyścigu. Nasza strategia polegała na utrzymaniu się na okrążeniu lidera do ostatniej ćwiartki dystansu. Ostatnie okrążenia były bardzo nerwowe. Poszło dobrze, szczególnie z powodu dobrej pracy zespołu, potem zaatakowaliśmy. Zespół naprawdę zasłużył na to zwycięstwo. To jest szczególne zwycięstwo i dla mnie pierwsze w tak legendarnym długodystansowym wyścigu.

- Dużo atakowaliśmy, na początku mieliśmy trudniej niż inni ze względu na tłok na torze, ale mieliśmy dobry rytm - powiedział Loic Duval. - Kiedy zaczynał się mój ostatni stint, byłem naprawdę zestresowany. Szczerze mówiąc, nie wyobrażałem sobie, że mogę być na tej pozycji. Na dziesięć okrążeń przed końcem układało się lepiej. Nie podejmowałem żadnego ryzyka. Nadal nie wierzę w to co się wydarzyło. Myślę, że zrobiliśmy coś dużego. Dzielę to zwycięstwo z zespołem i moimi kolegami z ekipy.

- Już wygrałem z ORECA-Matmut, ale tym razem to nie to samo - mówił Olivier Panis. - Peugeot 908 HDi FAP to wspaniały samochód. Czekaliśmy na to od długiego czasu. To wspaniała nagroda dla każdego. Chce podziękować Huguesowi, załodze i kolegom, którzy byli doskonali. Sebring pozostanie ważnym momentem w mojej karierze. Teraz musimy kontynuować pracę, abyśmy byli gotowi na Spa i 25 Hours of Le Mans, To pierwsze miejsce to nie jest kwestia szczęścia. My to zrobiliśmy.