I znowu Coletti

Kierowca Rapaxa wykręcił 1.29,055 w porannej sesji - i zostawił za sobą w wynikach Marcusa Ericssona (+0,162) i Felipe Nasra (+0,326).Robin Frijns przesiadł się do Dallary Russian Time. Wrócił do akcji Pål Varhaug, który otrzymał pojazd Hilmer Motorsport oznaczony numerem 23. Riccardo Agostini przejął samochód z numerem 22, po południu ustępując miejsca Conorowi Daly'emu. Trident wystawił tylko Rodolfo Gonzaleza.Tym razem świeciło słońce, choć rano tor był jeszcze mokry i przez połowę sesji korzystano z deszczowych opon. Riccardo Agostini jako pierwszy założył twarde slicki. Marcus Ericsson użył miękkich Pirelli i prowadził do czerwonej flagi, wywieszonej po piruecie Rene Bindera na zakręcie Seata. Coletti poprawił czas Ericssona o jedną dziesiątą.Felipe Nasr jadący na miękkich slickach, wygrał popołudniową sesję wynikiem 1.29,381. Stefano Coletti był wolniejszy o 33 tysięczne. Tom Dillmann ustąpił Nasrowi o 0,461 sekundy. Koncentrowano się głównie na symulacji wyścigu i trenowaniu pit stopów.

CIRCUIT DE CATALUNYA - 7.3
Stefano Coletti (Rapax) 1.29,055
Marcus Ericsson (DAMS) 1.29,217
Felipe Nasr (Carlin) 1.29,381
Stèphane Richelmi (DAMS) 1.29,453
Jolyon Palmer (Carlin) 1.29,467
Sergio Canamasas (Caterham) 1.29,611
James Calado (ART) 1.29,624
Kevin Giovesi (Lazarus) 1.29,812
Tom Dillmann (Russian Time) 1.29,843
Fabio Leimer (Racing Engineering) 1.29,862
Mitch Evans (Arden) 1.29,902
Adrian Quaife-Hobbs (MP Motorsport) 1.29,914
Daniel Abt (ART) 1.29,994
Daniel de Jong (MP Motorsport) 1.30,037
Robin Frijns (Russian Time) 1.30,053
Pål Varhaug (Hilmer) 1.30,300
Conor Daly (Hilmer) 1.30,417
Renè Binder (Lazarus) 1.30,454
Julian Leal (Racing Engineering) 1.30,601
Jake Rosenzweig (Addax) 1.30,620
Johnny Cecotto Jr (Arden) 1.30,635
Simon Trummer (Rapax) 1.30,667
Riccardo Agostini (Hilmer) 1.30,724
Rio Haryanto (Addax) 1.30,813
Rodolfo Gonzalez (Trident ) 1.31,029
Ma Quing Hua (Caterham) 1.31,035

Fot. GP2

Chcemy poznać Twoją opinię!

Co chciałbyś zobaczyć na Motorsport.com?

Weź udział w naszej 5-minutowej ankiecie.

- Zespół Motorsport.com

Czytanie i publikowanie komentarzy