Jota po roku

Po czterech godzinach ścigania na Red Bull Ringu, Harry Tincknell dotarł do mety 27 sekund przed Tristanem Gommendym z Thiriet by TDS Racing. Kirył Ładygin jadący na ostatniej zmianie prototypem BR01, zapewnił trzeci stopień podium rosyjskiemu SMP Racing.Po ostrym finiszu w GTE, Mikkel Mac z Formula Racing zostawił za sobą o 0,667 sekundy Matta Griffina z AF Corse. Matteo Cressoni w drugim Ferrari AF Corse, stracił do zwycięzcy 2,186 sekundy. AF Corse wygrało klasę GTE. Team LNT okazał się najlepszy w LMP3.

4 STUNDEN AM RED BULL RING
1. Simon Dolan/Filipe Albuquerque/Harry Tincknell (GB/P/GB) Gibson 015S-Nissan 151 okr.
2. Pierre Thiriet/Ludovic Badey/Tristan Gommendy (F) Oreca 05-Nissan +27,478
3. Michaił Aloszyn/Kirył Ładygin/Anton Ładygin (RUS) BR01-Nissan -1 okr.
4. Gary Hirsch/Björn Wirdheim/Jon Lancaster (CH/S/GB) Gibson 015S-Nissan -1 okr.
5. Tracy Krohn/Nic Jönsson/Julien Canal (USA/S/F) Ligier JS P2-Judd -1 okr.
6. Nathanaël Berthon/Michael Lyons/Mark Patterson (F/GB/USA) Oreca 03R-Nissan -1 okr.
7. Léo Roussel/David Cheng/Julien Schell (F/CHN/F) Morgan LMP2-Nissan -2 okr.
8. Pu Jun Jin/Nick de Bruijn (CHN/NL) Oreca 03R-Nissan -2 okr.
9. Ivan Bellarosa/José Ibañez (I/F) Oreca 03-Nissan -2 okr.
10. Johnny Laursen/Mikkel Mac/Andrea Rizzoli (DK/DK/I) Ferrari 458 Italia -7 okr. (1. GTE)

Fot. Nick Dungan

Chcemy poznać Twoją opinię!

Co chciałbyś zobaczyć na Motorsport.com?

Weź udział w naszej 5-minutowej ankiecie.

- Zespół Motorsport.com

Czytanie i publikowanie komentarzy