Junior czekał 2 lata

Junior przyznał, że uratowała go neutralizacja, spowodowana piruetem Patricka Carpentiera. Kończono wyścig przy żółtej fladze, a tuż za metą w prowadzącym Chevrolecie z numerem 88 zabrakło paliwa.

Syn legendarnego Dale Earnhardta tankował 52 okrążenia przed końcem. Na finiszu większość kierowców zjechała na dolewkę - i Junior objął prowadzenie 6 kółek przed metą. Dystans przedłużono z planowanych 200 okrążeń na skutek piruetu Sama Hornisha, co nie było dobrą wiadomością dla Earnhardta, ale na szczęście pojawiła się kolejna żółta flaga.

Matt Kenseth, trzeci za Kaseyem Kahnem, stwierdził, że mógł wygrać, gdyby nie oficjel NASCAR, który przemaszerował przed jego samochodem podczas ostatniego pit stopu. - Mogłem go przejechać albo poczekać, aż przejdzie - mówił Kenseth.

LIFELOCK 400

Michigan International Speedway

203 okrążenia x 3,218 km = 653,254 km

1. Dale Earnhardt Jr (USA) Chevrolet Impala SS

2. Kasey Kahne (USA) Dodge Charger

3. Matt Kenseth (USA) Ford Fusion

4. Brian Vickers (USA) Toyota Camry

5. Tony Stewart (USA) Toyota Camry

6. Jimmie Johnson (USA) Chevrolet Impala SS

7. Carl Edwards (USA) Ford Fusion

8. David Ragan (USA) Ford Fusion

9. Elliott Sadler (USA) Dodge Charger

10. Jamie McMurray (USA) Ford Fusion

PUNKTACJA SPRINT CUP SERIES

1. Kyle Busch 2213, 2. Burton 2181, 3. Earnhardt Jr 2129, 4. Edwards 2007, 5. Johnson 1959, 6. Hamlin 1926, 7. Kahne 1889, 8. Biffle 1884, 9. J. Gordon 1876, 10 Harvick 1817, 11. Stewart 1774, 12. Bowyer 1764.

Fot. NASCAR