Karolina i Robert w szóstce

Startowało 40 samochodów.

Po rannym przymrozku, powodującym konieczność czyszczenia głównej prostej z lodu, temperatura podniosła się do 4 stopni i ścigano się na mokrej nawierzchni. Zabłocone polskie Clio wyglądało po wyścigu, niczym po Cieszyńskiej Barbórce!

Karolina Czapka pojechała na pierwszej zmianie. Gdy po godzinie przekazywała kierownicę Robertowi Lukasowi, zajmowała siódme miejsce w generalce i drugie w klasie. Trzy postoje wymagane regulaminem, wypadły optymalnie, pochłaniając w sumie 7 minut (zgodnie z przepisami WEK, podczas każdego pit stopu samochód musi parkować minutę w depo). Podobnie jak w Zandvoort, popełniono jednak błąd, nie wykorzystując na tankowanie i zmianę kierowcy okresów neutralizacji.

Zamiast Safety Cara, Holendrzy stosują w takich sytuacjach flagową informację, zobowiązującą do nieprzekraczania 60 km/godz., z limitem czasu na przejazd okrążenia. Siedem teamów ukarano za przekroczenie limitu - m.in. naszemu Clio doliczono 12 sekund, co kosztowało utratę 5 miejsca w dywizji 2. Na przedostatnim kółku Robert Lukas niegroźnie zahaczył o barierę, poza tym obyło się bez przygód.

Pozostałe trzy rundy WEK odbędą się na Zandvoort - 8 stycznia (4-godzinny Nieuwjaarsrace), 12 lutego (5 uur van Zandvoort) oraz 5 marca (The Final 6). Plany nie zostały jeszcze skonkretyzowane, ale być może Karolina i Robert będą kontynuować starty w holenderskiej zimowej serii, przy użyciu Clio lub pucharowego Golfa.

4 UUR VAN OSCHERSLEBEN

1. Sascha Bert/Marc Basseng (D) Saleen S7R 120 okr.

2. Simon Frederiks/Philip Beyrer (NL/CH) Porsche 911 GT3 Cup -4 okr.

3. Kees Bouhuys/Jürgen Albert/Michael Bleekemolen/Sebastiaan Bleekemolen (NL/D/NL/NL) Porsche 911 GT3 Cup -5 okr.

4. Henk van Zoest/Jan Heylen (NL/B) Marcos Mantis -5 okr.

5. Henk Haane/Dik Waaijenberg (NL) Porsche 911 GT3 Cup -5 okr.

6. Dirk van Dijk/Theo van den Berg/Gert-Jan van Inpijn (NL) Saker -7 okr.

15. Karolina Czapka/Robert Lukas (PL) Renault Clio RS -11 okr. (6. D2)