Karolina w Megane Trophy

Zawodniczkę z Ustronia ujrzymy w klasie do 3500 za kierownicą Renault Megane Trophy - będzie to jeden z dwóch takich samochodów, które pojawią się w tym roku na polskich torach.

- Przede mną pierwszy sezon startów w wyścigach samochodem tylnonapędowym - mówi Karolina. - Cel mam jeden. Nie ukrywam, że także w tym roku chciałabym wygrać. Na pewno muszę się jeszcze nauczyć jazdy tym samochodem, bo jest to zupełnie nowe auto, które wymaga innej techniki jazdy. Zamierzam podejść do tego sezonu bardzo poważnie i profesjonalnie. Czy walka z samochodami Porsche jest możliwa? Z pewnością dużo zależy od kierowcy, samochodu i tego, jak kierowca jest w niego wjeżdżony. Wydaje mi się, że rywalizację z Porsche można nawiązać, ale pod warunkiem, że ma się mocniejszy silnik od tego 330-konnego, który obecnie posiadam w swoim Megane. Więcej jednak będzie wiadomo po pierwszej rundzie. Bardzo chciałam jeździć Megane Trophy, więc jest to dla mnie spełnienie marzeń. Uważam, że zmiana klasy to krok naprzód w mojej karierze i decyzja ta jest jak najbardziej słuszna.

Karolina zaliczyła już sesję testową na torze w Poznaniu. - Po pierwszych okrążeniach spędzonych za kierownicą Renault Megane Trophy, jestem bardzo zadowolona i mile zaskoczona tym samochodem - powiedziała Karolina. - Megane różni się od Clio, którym startowałam w ubiegłych sezonach. Nie skacze w zakrętach, lepiej trzyma się nawierzchni toru, ale i tak czuję, że są jeszcze duże rezerwy w mojej jeździe tym autem. Technika jest tutaj inna: hamuje się lewą nogą, prawa służy tylko do używania pedału gazu. Biegi także inaczej się zmienia. Wiem, że hamuję jeszcze zbyt wcześnie i póki co, muszę uważać na nawyki z samochodu z przednim napędem.

Nowy samochód Karoliny pochodzi z zespołu Racing for Belgium i wcześniej występował w World Series by Renault. W obecnej - cupowej specyfikacji posiada moc 330 KM i nie jest konkurencyjny do Porsche 997 GT3 Cup. Plan startów Karoliny na ten rok zakłada występy w pełnym cyklu Mistrzostw Polski (GPP i DSMP) oraz w mistrzostwach Czech. Ubiegłoroczna Mistrzyni Polski w rywalizacji długodystansowej wystartuje razem z Marcinem Kiwakiem.

- Samochód musi zostać jeszcze przygotowany do wyścigów trzygodzinnych, bowiem póki co, mamy zbyt mały zbiornik paliwa i brakuje podnośników pneumatycznych - dodała zawodniczka z Ustronia.

Partnerami zespołu, tak jak w ubiegłym sezonie, zostali: Castrol, Warta, Kuźnia Polska, Auto Guard, ATS, Retos oraz Ustronianka.

- Sezon zapowiada się bardzo interesująco, aczkolwiek nie wiem jeszcze dokładnie, z kim przyjdzie mi rywalizować o tytuły w tym roku. Chcę podziękować moim sponsorom, którzy umożliwili mi starty za kierownicą tak profesjonalnego samochodu wyścigowego, jak Renault Megane Trophy.