Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Katastrofa Peugeota

Peugeot podwójnie wygrał dzień testów przed 24 godzinami Le Mans, ale trzecia 908-ka zespołu została rozbita przez Marca Gene, który trafił do szpitala z pęknięciem palca u nogi.

Stephane Sarrazin uzyskał 3.22,222 - najlepszy czas na Circuit de la Sarthe od 16 lat. Po budowie dwóch szykan na prostej Hunaudieres, rekord z treningu należący do Philippe'a Alliota i Peugeota 905, wynosi 3.21,209.

Do godzinnej przerwy prowadziły dwa Audi R10. Alex Premat przejechał okrążenie w 3.36,938, przebijając 3.37,011 Allana McNisha, który liderował od drugiej godziny jazd. O 14.23 Sarrazin popisał się sensacyjnym 3.22,222 - to 4,5 sekundy lepiej niż ubiegłoroczne pole position. O 14.40 przerwano testy z powodu ciężkiego wypadku Marca Gene.

Tor był mokry z przesychającą linią idealną. Gene wypadł na lewym zakręcie w drugiej części Porsche Curves. Znalazł się na trawie, wykonał salto i uderzył w ścianę. Kierowcą zajęto się w centrum medycznym na torze, a potem Marc został przewieziony do szpitala w Le Mans, gdzie pozostanie do jutra na obserwacji. 908-ka uległa zniszczeniu i Peugeot zwrócił się z prośbą o możliwość budowy nowego samochodu na kwalifikacje, 11 czerwca.

Deszcz przestał padać o 16.00. Nastąpiła kolejna przerwa spowodowana kraksą Zyteka Embassy Racing. Potem znowu rozpoczęła się mżawka. Klasę LMP2 podwójnie wygrały Porsche RS Spydery. W GT1 najszybszy był Aston Martin DBR9 w obsadzie David Brabham/Antonio Garcia. W GT2, Ferrari Risi Competizione (Melo/Salo/Bruni) wyprzedziło o 29 tysięcznych Porsche Flying Lizard Motorsports.

TEST 1+2

1. Pedro Lamy/Stephane Sarrazin/Alex Wurz (P/F/A) Peugeot 908 HDi FAP 3.22,222

2. Franck Montagny/Christian Klien/Ricardo Zonta (F/A/BR) Peugeot 908 HDi FAP 3.26,641

3. Frank Biela/Emanuele Pirro/Marco Werner (D/I/D) Audi R10 TDI 3.26,678

4. Marc Gene/Nicolas Minassian/Jacques Villeneuve (E/F/CDN) Peugeot 908 HDi FAP 3.27,248

5. Lucas Luhr/Alex Premat/Mike Rockenfeller (D/F/D) Audi R10 TDI 3.28,359

6. Harold Primat/Christophe Tinseau/Benoit Treluyer (CH/F/F) Pescarolo 01-Judd 3.33,939

7. Emmanuel Collard/Jean-Christophe Boullion/Romain Dumas (F) Pescarolo 01-Judd 3.35,443

8. Soheil Ayari/Loic Duval/Laurent Groppi (F) Courage Oreca LC70-Judd 3.36,264

9. Stefan Mücke/Tomas Enge/Jan Charouz (D/CZ/CZ) Lola B06/60-Aston Martin 3.36,426

10. Rinaldo Capello/Tom Kristensen/Allan McNish (I/DK/GB) Audi R10 TDI 3.37,011

11. Daisuke Ito/Yugi Tachikawa/Tatsuya Kataoka (J) Dome S102-Judd 3.38,773

12. Greg Pickett/Klaus Graf/Jan Lammers (USA/D/NL) Lola B07/17-Judd 3.39,584

13. Joao Barbosa/Vanina Ickx/Stephan Gregoire (P/B/F) Pescarolo 01-Judd 3.40,214

14. Peter van Merksteijn/Jos Verstappen/Jeroen Bleekemolen (NL) Porsche RS Spyder 3.42,191 (1. P2)

15. Casper Elgaard/John Nielsen/Sascha Maassen (DK/DK/D) Porsche RS Spyder 3.43,736 (2. P2)

Poprzedni artykuł Kolej na Adamskiego
Następny artykuł Pierwsza wygrana Briscoe

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry