Kia przed Prostem

Kia Rio ośmiokrotnego triumfatora serii, Yvana Mullera, została dociążona 60 kilogramami balastu, a jednak Yvan Groźny poradził sobie z Alainem Prostem w Corolli, przygotowanej przez team ORECA. Trzecią lokatę w punktacji zajmuje Franck Lagorce, wicemistrz Formuły 3000 z 1994.

Muller przed rokiem wsiadł do Kii Rio Silhouette zbudowanej przez Exagon Engineering, firmę bazującą przy torze Magny-Cours. Prototyp z rurową ramą, napędza silnik V6 o mocy 520 KM. Program wspierany przez Kia France, prowadzi Kmotorsport Paula Bouriona, zmiennika Mullera w samochodzie z numerem 2. Kmotorsport rozpoczynał działalność od rajdów, by w 1993 przenieść zainteresowanie na Trophee Andros. W 1997 został przedstawicielem Daewoo w wyścigach na lodzie, w 1999 dołączył program Nissana.

Alain Prost jeździ 950-kilogramową Corollą z zamontowanym z tyłu, 3-litrowym silnikiem V6 pochodzącym z Lexusa RX300, przygotowanym przez Nicholson McLaren Engines. ORECA podaje moc maksymalną jako +300 KM. 6-biegowa, sekwencyjna skrzynia Sadev przenosi napęd na cztery koła. Takim sprzętem można przejechać 850-metrowe okrążenie toru Val Thorens w czasie poniżej 53 sekund.

W sobotę, Muller wygrał kwalifikacje i zgarnął 60 punktów - Prost miał ich 57. Pierwszy finał Elite zakończył się wygraną Lagorce'a (Stilo) - przed Bertrandem Balasem (C2), Wilfriedem Merafiną (Rio) i Prostem. W drugim finale, Muller wyprzedził Jean-Philippe'a Dayrauta (Stilo), Evensa Stievenarta (Rio) i Justine Monnier-Chicherit (C2) - żonę Guerlaina Chicherita, kierowcy Citroena w JWRC. Następnego dnia, Prost okazał się najlepszy w kwalifikacjach. Muller finiszował przed Dayrautem i Jean-Luc'kiem Paillerem (206 CC) w finale Elite 1. Lagorce pokonał Merafinę i Prosta w Elite 2. Pani Chicherit dojechała do mety jako piąta.

PUNKTACJA TROPHEE ANDROS

1. Muller 157, 2. Prost 152, 3. Lagorce 147, 4. Dayraut 147, 5. Merafina 143, 6. Balas 136, 7. Monnier-Chicherit 130.