Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Kłopoty z nastawami

- Próbujemy znaleźć właściwe nastawy, mamy z tym duże kłopoty i nie wiemy, w jakim pójść kierunku - przyznał Maciej Stańco po kwalifikacjach Porsche Carrera Cup na Hockenheimringu.

Mistrz Polski zajmie w jutrzejszym wyścigu 26 pole startowe. - Po wolnych treningach zupełnie zmieniliśmy samochód, ale było gorzej niż wczoraj. Myślę, że powrócimy do wczorajszego set-upu i zobaczymy, co się będzie działo w wyścigu.

Andrzej Mancin tracił już tylko sekundę do kolegi z Fuchs Star Moto Racing. - Mogłem urwać jeszcze tę sekundę, lecz przeszkodziły wibracje. Po dwóch okrążeniach zjechałem po nowe opony i założyli mi jakieś źle wyważone koła. Wibracje były bardzo mocne. Jutro postaram się dobrze wystartować i może uda się dojść Maćka.

Niemal od roku nie uczestniczyłem w wyścigach. Rajdowe przyzwyczajenia dają o sobie znać. Często jadę bokiem i... szukam ręcznego! Pełnych piruetów dzisiaj nie było, tylko jeden obrót o 180 stopni na Spitzkehre, 10 minut przed końcem sesji. Zostałem na torze i byłem w telewizji. Tył ciągle mnie denerwuje - ucieka, kiedy próbuję opóźnić hamowanie. Ale w sumie jest bardzo fajnie. 18 stopni, przyczepny asfalt. Na padoku trochę Sajgon, bo mnóstwo ludzi. Cały czas siedzimy w namiocie Porsche i oglądamy w TV, co się dzieje na torze.

Do połowy czasówki prowadził faworyt Uwe Alzen. Potem zaskoczył świetnym czasem Dirk Werner, 24-letni student z Kissenbrück w Dolnej Saksonii, jeżdżący w Farnbacher Racing. Werner jest uznanym specjalistą markowych pucharów. W 2002 sięgnął po Puma Cup, w 2003 po Clio Trophy, w 2003 był trzeci w Supercupie. Poza naszym Andim, piruety przytrafiły się van den Bergowi i Sandmeyerowi. Pięć minut przed końcem, kiedy wszyscy szykowali atak, Jan Seyffarth wpadł w żwir na Sachskurve i wywieszono żółte flagi.

KWALIFIKACJE

1. Dirk Werner (D) 1.43,354

2. Uwe Alzen (D) 1.43,669

3. Richard Lietz (A) 1.43,862

4. Nicolas Armindo (F) 1.43,866

5. Jan Seyffarth (D) 1.43,961

6. Chris Mamerow (D) 1.44,108

7. Christian Menzel (D) 1.44,184

8. Duncan Huisman (NL) 1.44,248

9. Lance David Arnold (D) 1.44,417

10. Alexander Roloff (D) 1.44,661

11. Thomas Riethmüller (D) 1.44,731

12. Ian Baas (USA) 1.44,943

13. Bernd Mayländer (D) 1.44,980

14. Jörg Hardt (D) 1.45,033

15. Philipp Wlazik (D) 1.45,089

16. Robert van den Berg (NL) 1.45,135

17. Dominik Schwager (D) 1.45,158

18. Jiri Janak (CZ) 1.45,436

19. Thomas Messer (D) 1.45,717

20. Oliver Mayer (D) 1.45,765

21. Menno Kuus (NL) 1.45,840

22. Manfred Ahlden (D) 1.46,389

23. Hannes Plesse (D) 1.46,645

24. Dietmar Haggenmüller (D) 1.46,759

25. Martin Brückl (A) 1.47,145

26. Maciej Stańco (PL) 1.47,154

27. Arkin Aka (TR) 1.47,601

28. Matthias Weiland (D) 1.48,000

29. Andrzej Mancin (PL) 1.48,129

30. Timm Sandmeyer (D) 1.50,935

Poprzedni artykuł Pod kontrolą Piqueta
Następny artykuł Supercopa jedzie jutro

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry