Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Kolega Kubicy

Używana od czterech lat w Formule Nissan, Dallara SN01 zakończyła dzisiaj karierę podczas ostatniego dnia testów na Circuit de Catalunya.

Robert Kubica nie jeździł, ale jego samochód okazał się najszybszy. Za kierownicą siedział Felix Porteiro, 21-latek z Castellon, już pewny kontraktu z Epsilon Euskadi. - Robert is very funny and a great driver - powiedział Felix o swoim starym znajomym z kartingu.

Wicemistrz Europy Intercontinental A z 2000, Felix Porteiro rozpoczął samochodowy rozdział kariery od czwartej lokaty w mistrzostwach Hiszpanii F3 (01). Kolejne trzy sezony spędził w World Series by Nissan, idąc w ślady starszego brata Santiago. W końcowej punktacji zajmował kolejno 18 (Vergani), 14 (Witmeur KTR) i 8 miejsce (Epsilon). Mechanicy Epsilon Euskadi do 4.00 nad ranem przeprowadzali remont po wczorajszych kłopotach ze skrzynią biegów. Felix stwierdził, że samochód nadal nie jest idealny i powinno sie urwać jeszcze pół sekundy. Kastylijczyk zbliżył się na 0,127 s do środowego rekordu Willa Powera.

Rano padał lekki deszcz, ale potem zza chmur wyszło słońce. Simon Pagenaud, pierwszy raz obecny w Barcelonie, uzyskał trzeci czas testów, za nim w łącznych wynikach znaleźli się Salignon, Miguez i Kubica. DAMS przerwał zajęcia z powodu awarii dyferencjału i braku części. Zespół Saulnier Racing od wczoraj narzekał na problemy z dyferencjałem Dallary. Eric Salignon doszedł do porozumienia z teamem, ale obecnie flirtuje z Cram Competition - dzisiaj mógł być wyżej w wynikach, gdyby nie defekt silnika. Serge Saulnier zapowiedział podanie nazwiska drugiego kierowcy w następnym tygodniu.

Od 1 marca, nowe Dallary Formuły Renault 3.5 będzie można odbierać u producenta. Silniki przygotowane przez NISMO, dotrą do teamów dopiero pod koniec miesiąca. Wspólne testy World Series by Renault przy użyciu nowego sprzętu, zaplanowano w Le Mans (2-3.4 - po jednym samochodzie na zespół), pod Walencją (13-14.4) i w Le Castellet (19-20.4).

BARCELONA - 24.2

Felix Porteiro (E) Epsilon 1.28.901

Simon Pagenaud (F) Saulnier 1.28.965

Eric Salignon (F) Cram 1.29.114

Celso Miguez (E) Pons 1.29.243

Markus Winkelhock (D) Draco 1.29.256

Giovanni Tedeschi (I) RC Motorsport 1.29.306

Andreas Zuber (A) Carlin 1.29.430

Patrick Pilet (F) Jenzer 1.29.453

Christian Montanari (RSM) Draco 1.29.472

Raffaele Giammaria (I) GD Racing 1.29.731

Charles Zwolsman (NL) KTR 1.30.035

Stefano Proetto (I) Interwetten 1.30.040

Giorgio Mondini (I) Eurointernational 1.30.050

Colin Fleming (USA) Jenzer 1.30.277

Jonny Reid (NZ) Draco 1.30.476

Ivan Bellarosa (I) Avelon 1.32.558

Ryo Fukuda (J) Saulnier 1.32.703

Poprzedni artykuł Sebring poza konkurencją
Następny artykuł Do czterech razy sztuka

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry