Kolejne testy Kowalskiej w F3

Polka przez dwa dni pracowała nad ustawieniami Dallary F306 z silnikiem Toyoty, przejętej po Chińczyku Ma Qing-Hua. W czwartek dołączył do teamu młody brytyjski zawodnik Matt Hamilton, znany z Formuły Palmer Audi i Formuły Ford, który jeździł autem nr 58 po Portugalczyku Francisco Villarze.

Celem testu było przygotowanie ustawień Dallar na tor Snetterton, poprawa osiągów i zbieranie potrzebnego doświadczenia w pracy z inżynierami i mechanikami zespołu. Zarówno w środę, jak i czwartek nie obyło się bez problemów pogodowych i natury technicznej. Już na początku testu na wydech auta Polki założono restryktor, co zredukowało moc o około 10 KM. Pod koniec drugiego dnia pojawił się problem z amortyzatorem, jednak test należy uznać za udany. W ciągu dwóch dni była kartingowa mistrzyni Polski przejechała ponad 500 kilometrów, zebrała potrzebne doświadczenie i pomogła zespołowi znaleźć ustawienia pojazdów.

Szef zespołu, John Miller entuzjastycznie wypowiadał się na temat udziału koszalinianki w teście: - Jesteśmy zadowoleni z wkładu Natalii Kowalskiej w poprawę osiągów naszego zespołu. Był to dla nas ciężki sezon i w przyszłym roku chcemy ponownie wygrywać wyścigi. Jako, iż nasi obecni kierowcy mają w planach awans w hierarchii wyścigowej, szukamy zawodników, którzy mogliby nas poprowadzić we właściwym kierunku. Optymistycznie patrzymy w przyszłość, widzimy ogromny potencjał w Polce, która poprawia wyniki z testu na test i ma duży udział w pracach rozwojowych naszego zespołu.

Natalia Kowalska, pomimo problemów z autem, również była zadowolona: - Test wypadł pomyślnie. Mieliśmy niewielkie problemy z autem i pogodą - było zimno, ale ogólnie test należy uznać za udany. Niestety, nie mamy porównania z innymi zespołami Formuły 3, gdyż oni jeździli na innych, mocniejszych silnikach Mercedesa i Mugen Hondy z brytyjskiej F3. Aktualnie przygotowuję się do sezonu 2009. Drugi test z zespołem West-Tec wypadł lepiej niż pierwszy. Na torze mieliśmy najwyżej 12 aut klasy single-seater, co znacznie ułatwiało nam pracę.

Ciągle nie jestem pewna, w jakiej serii będę jeździć w przyszłym roku, ale mamy propozycje z najlepszych zespołów brytyjskiej Formuły 3, amerykańskiej Star Mazda Championship presented by Goodyear, nowo powstałej Formuły 2 i Euro Open F3. Wiele zależy od decyzji moich sponsorów i budżetu, nad którym aktualnie pracujemy. Mamy nadzieję na przekonanie polskich firm do naszego projektu.

Dziękuję Team West-Tec za umożliwienie mi udziału w teście, dziękuję mojemu sponsorowi, firmie Natan Developers za wsparcie.