Kontra Audi

Dindo Capello starający się o drugie zwycięstwo w ciągu ostatnich trzech lat, uzyskał w pierwszym treningu 1.45,4 i wyprzedził o 17 tysięcznych Stephane'a Sarrazina w 908-ce. W drugim treningu najlepszy był zmiennik Sarrazina, Nicolas Minassian - nie przebił jednak czasu Capello.

- Nie jesteśmy jeszcze zadowoleni z samochodu - przyznał Dindo Capello. - To jest nowe nadwozie po naszej poniedziałkowej kraksie - i mamy problemy z balansem na "zielonym" torze. Próbujemy znaleźć sposób na komfortową jazdę.

Adrian Fernandez przedzielił dieslowskie prototypy LMP1, a nowe pojazdy Acury podwójnie wygrały klasę LMP2. Marco Andretti popisał się drugim czasem w przedpołudniowej sesji.

Oliver Gavin, który zamierza powtórzyć ubiegłoroczne zwycięstwo w GT1, uzyskał najlepszy czas dnia w drugim treningu. Nowe Porsche 911 GT3 RSR dwukrotnie nie miały sobie równych w GT2. Rano górą był Wolf Henzler z Flying Lizard Motorsports (2.02,402), po południu - Dirk Werner z Farnbacher Loles Racing (2.02,594).

TRENING 1+2

1. Rinaldo Capello/Tom Kristensen/Allan McNish (I/DK/GB) Audi R10 TDI 1.45,491

2. Nicolas Minassian/Stephane Sarrazin/Pedro Lamy (F/F/P) Peugeot 908 HDI FAP 1.45,508

3. Adrian Fernandez/Luis Diaz (MEX) Acura ARX-01b 1.46,029 (1. P2)

4. Lucas Luhr/Mike Rockenfeller/Marco Werner (D) Audi R10 TDI 1.46,092

5. Bryan Herta/Christian Fittipaldi/Marco Andretti (USA/BR/USA) Acura ARX-01b 1.46,632 (2. P2)

6. Romain Dumas/Emmanuel Collard/Timo Bernhard (F/F/D) Porsche RS Spyder 1.46,987 (3. P2)

7. Patrick Long/Sascha Maassen/Ryan Briscoe (USA/D/AUS) Porsche RS Spyder 1.46,988 (4. P2)

8. Butch Leitzinger/Marino Franchitti/Andy Lally (USA/GB/USA) Porsche RS Spyder 1.47,449 (5. P2)

9. David Brabham/Scott Sharp/Stefan Johansson (AUS/USA/S) Acura ARX-01b 1.47,922 (6. P2)

10. Clint Field/Jon Field/Richard Berry (USA) Lola B06/10-AER 1.48,150