Kowalska w Donington

Polka pracowała z Team West-Tec, który ma swoją siedzibę w Corby, w Wielkiej Brytanii - i wystawia cztery samochody w mistrzostwach Hiszpanii F3, a w ubiegłym roku zdobył Copa de Espana F3 z Christianem Ebbesvikiem. Celem testu była praca nad ustawieniami Dallary F306, którą w mistrzostwach Hiszpanii jeździ Portugalczyk Francisco Villar, poznanie charakterystyki silnika Toyoty używanego w serii, oraz zdobycie jak największego doświadczenia w prowadzeniu auta i pracy z zespołem.

Zamierzone cele zostały zrealizowane, Polka miała szansę i okazję na porównanie danych swoich i dwóch innych zawodników, którzy brali udział w teście. Nie obyło się jednak bez problemów. Na torze obok single-seaterów (Formuła Ford, Formuła Renault 2.0 i Formuła 3) pojawiły się samochody turystyczne, GT, a także auta klasy historycznej i brytyjskich klas klubowych. Po początkowych problemach z bazowymi ustawieniami Dallary, która nie dała się prowadzić po mokrej nawierzchni toru Donington Park, zespół zmienił je na takie, jakie odpowiadały Kowalskiej. Po południu nie było większych problemów z samochodem i skupiono się na symulacji długich przejazdów. Pomogła współpraca z inżynierem z brytyjskiej Formuły 3, który w obecnym sezonie wywalczył tytuł mistrza w klasie National z Jayem Bridgerem. Po godzinie 17.00 tor wysechł i większość zawodników próbowała jazdy na suchych ustawieniach i oponach typu slick. Natalia Kowalska wybrała wersję opon na suchą nawierzchnię i jej czasy były porównywalne z czasami kolegów z zespołu, choć jechała ciągle na ustawieniach na mokrą nawierzchnię.

Dyrektor West-Tec, John Miller potwierdził, iż Natalia Kowalska ma potencjał, z godziny na godzinę nabiera większego doświadczenia i jest brana pod uwagę przy obsadzie zawodników na sezon 2009 mistrzostw Hiszpani Formuły 3 i mistrzostw Wielkiej Brytanii, w których zespół ma nadzieję wystartować.

Natalia także cieszy się z dnia spędzonego na Donington Park: - Po raz pierwszy jechałam Dallarą w tak ekstremalnie różnych warunkach pogodowych. Uważam jednak, że bardzo szybko doszliśmy do porozumienia z inżynierami odnośnie kierunku ustawień bolidu. Auto było dobrze ustawione a jazda nim sprawiała mi ogromną frajdę. Również czasy okrążeń były bardzo przyzwoite. Jestem zadowolona ze współpracy, wyniosłam z tego wiele korzyści, a i team po raz pierwszy miał okazję ustawiać set-up auta dla tak jeżdżącego zawodnika. Myślę, że należy oczekiwać dalszej współpracy z Team West-Tec z korzyścią dla obu stron.