Kristensen i trzy Lwy

Po 9 godzinach wyścigu Tom Kristensen walczył z trzema Peugeotami, zajmując drugie miejsce ze stratą okrążenia do Davida Brabhama, który właśnie zmienił Marca Gene w 908-ce z numerem 9 i minutę przed północą zaliczył pobocze na Mulsanne.

Lucas Luhr rozbił Audi z 2-ką w 7 godzinie maratonu. Samochód wypadł na Porsche Curves, uderzając tyłem w barierę. Remont byłby możliwy, lecz kierownictwo wyścigu nie zgodziło się na powrót rozbitej R15-ki do depo z powodu groźby zaolejenia toru. Audi z numerem 3 po kolejnej dłuższej wizycie w boksie zajmuje 44 miejsce ze stratą 42 okrążeń.

Tom Kristensen zbliżył się na 1.20 do prowadzącego Gene, ale na 128 okrążeniu zjechał na czyszczenie chłodnicy, ponieważ wzrosła temperatura silnika. Sebastien Bourdais awansował na drugie miejsce, jednak gdy przekazywał kierownicę Franckowi Montagny'emu (134), przedłużyła pit stop wymiana nosa 908-ki.

Za czterema turbodieslami podąża Stefan Mücke w benzynowej Loli Aston Martin. Bliźniaczy prototyp z numerem 008 traci 8 okrążeń po kolizji Darrena Turnera.

PO 9 GODZINIE
1. David Brabham/Marc Gene/Alex Wurz (AUS/E/A) Peugeot 908 HDi FAP 145 okr.
2. Rinaldo Capello/Tom Kristensen/Allan McNish (I/DK/GB) Audi R15 TDI -1 okr.
3. Sebastien Bourdais/Franck Montagny/Stephane Sarrazin (F) Peugeot 908 HDi FAP -1 okr.
4. Jean-Christophe Boullion/Simon Pagenaud/Bernard Treluyer (F) Peugeot 908 HDi FAP -2 okr.
5. Jan Charouz/Tomas Enge/Stefan Mücke (CZ/CZ/D) Lola Aston Martin -3 okr.
6. Andre Lotterer/Charles Zwolsman (D/NL) Audi R10 TDI -4 okr.
7. Christophe Tinseau/Joao Barbosa/Bruce Jouanny (F/P/F) Pescarolo 01-Judd -5 okr.
8. Christijan Albers/Christian Bakkerud/Giorgio Mondini (NL/DK/CH) Audi R10 TDI -5 okr.
9. Olivier Panis/Nicolas Lapierre/Soheil Ayari (F) ORECA 01-AIM -5 okr.
10. Andrea Belicchi/Neel Jani/Nicolas Prost (I/CH/F) Lola Aston Martin -5 okr.