Król 1,5-milowych owali
Jeff Gordon, od roku czekający na zwycięstwo, zdominował rundę Sprint Cup Series na Las Vegas Motor Speedway - prowadził przez rekordowe 219 z 267 okrążeń, ale do mety dotarł na trzecim miejscu.
Podobnie jak przed tygodniem w Fontanie, zwycięstwo przypadło Jimmiemu Johnsonowi, po raz czwarty najszybszemu na LVMS. Drugi w Shelby American, Kevin Harvick powiększył przewagę w serii do 47 punktów.
O końcowych wynikach zadecydowały ostatnie pit stopy na 230 okrążeniu, w trakcie neutralizacji spowodowanej przez debiutanta Kevina Conwaya, który wpadł na ścianę Turn 2. Podczas gdy Johnson zmienił cztery koła, Gordon otrzymał tylko dwie nowe opony. Wyjechał jako drugi - za Clintem Bowyerem, pozostającym na torze. Johnson miał przed sobą jeszcze Harvicka, a wkrótce dwaj Kalifornijczycy znaleźli się na czele stawki. W trakcie 251 przejazdu Turn 3, Johnson zatakował po wewnętrznej i minął Gordona, który na 264 kółku spadł również za Harvicka. - To rozczarowujące - przyznał Jeff Gordon. - Przy teamie 48 nie można mieć nawet małego kryzysu. Oni są tacy mocni.
Jimmie Johnson został samodzielnym rekordzistą pucharowych wyścigów NASCAR na 1,5-milowych owalach. W 81 starcie odniósł 15 zwycięstwo. O jedno mniej mają na koncie Richard Petty, Dale Earnhardt i Jeff Gordon.
SHELBY AMERICAN
Las Vegas Motor Speedway
267 okrążeń x 2,414 km = 644,538 km
1. Jimmie Johnson (USA) Chevrolet Impala SS
2. Kevin Harvick (USA) Chevrolet Impala SS
3. Jeff Gordon (USA) Chevrolet Impala SS
4. Mark Martin (USA) Chevrolet Impala SS
5. Matt Kenseth (USA) Ford Fusion
6. Joey Logano (USA) Toyota Camry
7. Tony Stewart (USA) Chevrolet Impala SS
8. Clint Bowyer (USA) Chevrolet Impala SS
9. Kasey Kahne (USA) Ford Fusion
10. Greg Biffle (USA) Ford Fusion
PUNKTACJA NASCAR SPRINT CUP SERIES
1. Harvick 506, 2. Bowyer 459, 3. Martin 457, 4. Kenseth 448, 5. Johnson 443, 6. Biffle 443, 7. Burton 430, 8. Logano 413, 9. Reutimann 397, 10. Edwards 389, 11. Stewart 386, 12. Kyle Busch 375.
Fot. NASCAR
Fot. Nigel Kinrade, USA Autostock
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.