Kryzys paliwowy

Pierwsza runda Le Mans Series została skrócona o jedną trzecią z powodu braku paliwa - na tor Istanbul Park dostarczono 9000 litrów mniej, niż zamówiono.

Po starcie Jean-Marc Gounon zderzył się z Tomasem Erdosem i mechanicy Mallocka przez godzinę odbudowywali Lolę. Harold Primat prowadził, ale z własnej winy wpadł na Aston Martina. Nicolas Minassian ścigał się z Emmanuelem Collardem, dopóki nie zmieniono mu kół, czego nie uczynił rywal. Creation stracił pół minuty, po czym zniknęły piątka i szóstka. Radical zmierzał na podium, jednak kwadrans przed końcem zapalił się z powodu zwarcia w instalacji elektrycznej.

W GT1 obyło się bez emocji. Nikt poważnie nie zagroził Astonowi Larbre Competition. Ostro walczono w GT2, gdzie Porsche Autorlando (Camathias/Lieb) zabrakło 7 sekund do zwycięskiego Ferrari 430 GT, wystawionego przez GPC Sport (De Simone/Rosa/Drudi). Spyker byłby na podium, lecz Jeroen Bleekemolen musiał zjechać na dolewkę i skorzystali Tomlinson i Dean, zmieniający się w Panozie Esperante.

1000 KM STAMBUŁU

Istanbul Park

134 okrążenia x 5,338 km = 715,292 km

1. Emmanuel Collard/Jean-Christophe Boullion (F) Pescarolo C60-Judd 4:01.42,625

2. Michael Vergers/Juan Barazi/Jean-Philippe Belloc (NL/DK/F) Courage C65-AER -6 okr. (1. P2)

3. Justin Keen/Nicolas Kiesa/Jens Moller (GB/DK/DK) Lister Storm LMP1 -7 okr.

4. Bob Berridge/Gareth Evans/Peter Owen (GB) Lola B06/10-AER -7 okr.

5. Marc Rostan/Pierre Bruneau (F) Pilbeam 93-1 PB-Judd -9 okr. (2. P2)

6. Pedro Lamy/Gabriele Gardel/Vincent Vosse (P/CH/B) Aston Martin DBR9 -9 okr. (1. GT1)

7. Ed Morris/Jean-Francois Leroch/Frank Hahn (GB/F/B) Courage C65-Judd -9 okr. (3. P2)

8. Paul Belmondo/Didier Andre/Yann Clairay (F) Courage C65-Ford -10 okr. (4. P2)

9. Peter Kox/Robert Pergl/Aleksiej Wasiliew (NL/CZ/RUS) Ferrari 550 Maranello -10 okr. (2. GT1)

10. Jerome Policand/Patrice Goueslard/Anthony Beltoise (F) Chevrolet Corvette C5-R -11 okr. (3. GT1)