Kto kolegą Zanardiego?

Alfa wystawiła jedną 156-kę, którą przez dwa dni jeździł Augusto Farfus, a na zakończenie zajęć za kierownicą usiadł nowy w ekipie, Gianni Morbidelli. Teamy Schnitzera i Ravaglii dysponowały po jednym nowym BMW 320is E90. Dirk i Jörg Müller na zmianę testowali 320-kę BMW Team Germany.

- Nowy samochód ma duży potencjał, prowadzi się bardziej precyzyjnie. Rozwijamy konstrukcję od zera - poprzedni S2000 E46 stanowił ewolucję BMW kategorii superprodukcyjnej - powiedział Jörg Müller.

BMW Team Italy-Spain zaprosił na testy trzech kierowców. Alessandro Zanardi pozostanie liderem zespołu, a do drugiego BMW wsiądzie Marcel Costa lub Ander Vilarino. Obydwaj mają po 26 lat i byłi mistrzami Hiszpanii F3 - Vilarino w w 2001, Costa rok później.

Syn baskijskiej legendy wyścigów górskich, Andresa Vilarino, Ander sięgnął w 2005 po Puchar Europy w tej dyscyplinie, wygrywając Reynardem sześć rund.

Seat Sport wybrał na przygotowania Circuit de Catalunya. Pierwszego dnia jeździli Leonem Peter Terting, James Thompson i Rickard Rydell, drugiego zmienili ich Jordi Gene, Yvan Muller i Gabriele Tarquini. - W porównaniu z poprzednim sezonem największą zmianę stanowią opony, dlatego skoncentrowaliśmy się na zawieszeniu, doborze i regulacji amortyzatorów - powiedział Jordi Gene. Kolejną sesję zaplanowano 27 i 28 lutego w Albacete.

Obóz Seata wzmocni Tom Coronel, który poprowadzi nowego Leona, wspierany przez firmę Pon Car, holenderskiego dealera Seata. Celem jest wygranie Yokohama Independents Trophy z pulą nagród podniesioną do 350.000 euro. W 2004 Coronel był najlepszym prywatnym kierowcą ETCC.

21 i 22 marca, uczestnicy WTCC zaliczą wspólne testy na Monzy, gdzie rozpocznie sie nowy sezon (1-2.4). Pierwszą rundę mistrzostw świata połączono z F3000 International Masters, International GT Open oraz Trofeo Maserati.