Le Mans- środowe kwalifikacje dla Audi.

22-24) potwierdziły się przewidywania o dominacji Audi R8 w tegorocznym Le Mans. Pierwsze trzy miejsca zajęły właśnie Audi, a czwarty z kolei Panoz LMP miał stratę 1,6 sekundy. Wszystkie trzy Audi ustanowiły swoje czasy na początku sesji, a potem pracowały już na ustawieniami na wyścig. Tak więc na pewno nie osiągnęły maksimum swoich możliwości. Jednak taka duża przewaga w szybkości nie musi oznaczać wygrania wyścigu. W zeszłym roku Toyota także miała sporą przewagę w kwalifikacjach, a potem było już dużo gorzej, gdyż sam wyścig ma aż 24 godziny i muszą go przetrzymać tak kierowcy, jak i samochód. A z tym mogą być problemy u Audi, o czym świadczy awaria silnika samochodu kierowanego przez Capello w drugiej sesji kwalifikacyjnej.

Poza 3 Audi w pierwszej dziesiątce mamy jeszcze (jak na razie) 4 Panozy, 2 Lole i jednego Reynarda. Lecz jak powiedział David Brabham, także Panoz koncentrował się głównie na ustawieniach do wyścigu. "Nie sądzę, abyśmy zmniejszyli stratę do Audi, ale jesteśmy następni w kolejności, a o to nam chodziło" - tak ocenił sytuację kierowca Panoza.

Rozczarowała kondycja Cadillaca, który zamierzał walczyć (tak przynajmniej zapowiadano) o zwycięstwo w Le Mans. Żaden z Nothstarów nie przedostał się do pierwszej 10. W klasie LMP 675 prym wiedzie Reynard napędzany przez VW (Delatraz/Kelleners/Terrien). W GTS tradycyjnie rządzi Viper (Beretta/Wendlinger/Dupuy), a w GT 911 GT3R (Muller/Luhr/Wollek).

Czasy:

1 7. Alboreto/Abt/Capello Audi R8 3:37,523

2 8. Biela/Kristensen/Pirro Audi R8 3.37,595

3 9. Aiello/McNish/Ortelli Audi R8 3:37,653

4 11. Brabham/Magnussen/Andretti Panoz Spyder LMP 3:39,156

5 12. Katoh/O'Connell/Raphanel Panoz Spyder LMP 3:41,359

6 21. Schiattarella/de Radiguez/Naspetti Lola-Judd B2K 3:42,188

7 20. Lammers/Kox/Coronel Lola-Ford B2K 3:43,584

8 24. Johansson/Matthews/Smith Reynard 2KQ 3:44,012

9 23. Suzuki/Kageyama/Kageyama Panoz Spyder LMP 3:44,599

10 22. Tsuchlya/Kondoh/Iida Panoz Roadster S 3:44,627

Ciekawostka. Zespól Audi podał, że w ciągu 24 godzin w Le Mans każdy samochód zużyje 2660 litrów paliwa, a cały zespół ok. 112 opon. Ponadto zespół ma 5 zapasowych silników, 3 skrzynie biegów, 6 przednich części nadwozia, 5 tylnych i 52 amortyzatory.