Leon przy Leonie

W pierwszej piątce zmieściły się trzy Leony, zaś do drugiej linii nieoczekiwanie wjechał Chevrolet Lacetti. Robert Huff zajmował nawet drugą lokatę, przegrał jednak z "pociągiem" Seata.

- Jestem dzisiaj najszczęśliwszym człowiekiem w Hiszpanii - powiedział brat testera Ferrari. - Martwi mnie tylko bliskość BMW, bo one zawsze szybko startują. - Liczyłem co najwyżej na 7-8 pole - mówił Dirk Müller, obciążony 55 kilogramami balastu. Więcej wiozą jedynie Priaulx, Giovanardi i Thompson (60). - W porównaniu z ubiegłym rokiem, zastaliśmy zupełnie zmieniony tor, z nowymi krawężnikami i strefami bezpieczeństwa ze sztuczną trawą - tłumaczył Augusto Farfus. Według plotek, program Alfy w WTCC może zostać wstrzymany z powodu planowanej ofensywy Fiata w rajdach.

Tom Coronel był najszybszym prywatnym kierowcą, lecz zamiast 11 pola, wystartuje z 21. Otrzymał karę za wymianę silnika po Stambule. W miejsce 20-zaworowej jednostki, do Toledo założono nową, 16-zaworową. Drugie Toledo GR Asia prowadzi Polo Villaamil z Madrytu. Seat Sport wystawił dodatkowe Toledo dla Marca Carola, 20-latka z Barcelony, ubiegłorocznego mistrza Seat Leon Supercopa.

KWALIFIKACJE

1. Jordi Gene (E) Seat Leon 1.42,778

2. Peter Terting (D) Seat Leon 1.43,093

3. Dirk Müller (D) BMW 320i 1.43,277

4. Robert Huff (GB) Chevrolet Lacetti 1.43,295

5. Rickard Rydell (S) Seat Leon 1.43,326

6. Augusto Farfus Jr (BR) Alfa Romeo 156 1.43,361

7. Jörg Müller (D) BMW 320i 1.43,487

8. Gabriele Tarquini (I) Alfa Romeo 156 1.43,598

9. Antonio García (E) BMW 320i 1.43,599

10. Nicola Larini (I) Chevrolet Lacetti 1.43,695