Leony na czele

Z pole position do pierwszego wyścigu wyruszy Gabriele Tarquini, dla którego była to pierwsza wygrana czasówka od zawodów w Oschersleben w 2007 roku. Dzięki wprowadzonym przed Walencją zmianom regulaminowym, maksymalne dopuszczalne ciśnienie doładowania w silnikach Leonów TDI wzrosło z 2,5 do 2,7 bara.

Seaty zdominowały obydwie części kwalifikacji. W Q1 przez większość czasu, najlepszy rezultat należał do Yvana Mullera i dopiero pod koniec sesji został poprawiony przez zespołowego kolegę mistrza świata, Szweda Rickarda Rydella. Trzeci czas w pierwszej części czasówki uzyskał Tiago Monteiro, zaś za nim uplasowali się Augusto Farfus, Alain Menu i Jordi Gene. Tarquini w Q1 uzyskał ósmy wynik.

Drugą część kwalifikacji także od mocnego uderzenia rozpoczęli kierowcy hiszpańskiego teamu. Ponownie rezultat ustanowiony przez Yvana Mullera przez długi czas pozostawał najlepszy, jednak ostatnie szybkie kółko przyniosło sukces Gabriele Tarquiniemu. Z siódmym wynikiem czasówkę ukończył najszybszy z kierowców niezależnych Tom Coronel. Benzynowy Leon okazał się jednak podczas regulaminowego ważenia zbyt lekki i Holender wystartuje do pierwszego z jutrzejszych wyścigów z dziesiątego - zamiast z siódmego - pola startowego.

KWALIFIKACJE
1. Gabriele Tarquini (I) SEAT Leon TDI 1.44,414
2. Yvan Muller (F) SEAT Leon TDI 1.44,646
3. Jordi Gene (E) SEAT Leon TDI 1.44,826
4. Tiago Monteiro (P) SEAT Leon TDI 1.44,896
5. Augusto Farfus (BR) BMW 320si 1.45,080
6. Alain Menu (CH) Chevrolet Cruze 1.45,314
7. Tom Coronel (NL) SEAT Leon 1.45,423
8. Robert Huff (GB) Chevrolet Cruze 1.45,440
9. Rickard Rydell (S) SEAT Leon TDI 1.45,538
10. Nicola Larini (I) Chevrolet Cruze 1.45,702