Lider przez parę sekund

Harvick wyprzedził Jamiego McMurraya podczas ostatniego przejazdu Turn 3, a za chwilę ukazała się żółta flaga - efekt zbiorowego karambolu, spowodowanego przez Caseya Mearsa. Przed dwoma laty Harvick w podobny sposób wygrał Daytona 500 - mijając Marka Martina na ostatnim okrążeniu.

W tym roku zmieniono zasady dopuszczania kierowców do Shootoutu. Każdy z czterech producentów obecnych w Sprint Cup Series, wystawiał po siedem samochodów. W sobotę wieczorem, podczas 78 okrążeń oglądano 14 liderów, którzy zmieniali się na czele 23 razy. Podobnie jak osiem neutralizacji, stanowiło to rekordy wyścigu.

W pierwszym segmencie składającym się z 25 okrążeń, Kevin Harvick został skierowany na ścianę i znalazł się z tyłu stawki. W przerwach wymieniono obydwa przednie błotniki i prawy bok Chevroleta z numerem 29. Na 42 kółku poźniejszy zwycięzca poniósł kolejne straty - ugrzązł za Michaelem Waltripem, który przebił oponę. W trakcie 66 okrążenia Harvick zjechał po nowe gumy. Jamie McMurray wygrał restart (69). Na finiszu blokował Harvicka, jednak ten, pchnięty przez Denny'ego Hamlina, przecisnął się pomiędzy Fordem i ścianą.

- Jeżeli chłopcy, chcecie oglądać takie wyścigi, to oni muszą zabronić testów co roku - komentował Kevin Harvick. - Wielu kierowców starało się wygrać i myślę, że dzisiaj wieczorem mieliśmy dobry show.

BUDWEISER SHOOTOUT

1. Kevin Harvick (USA) Chevrolet Impala SS

2. Jamie McMurray (USA) Ford Fusion

3. Tony Stewart (USA) Chevrolet Impala SS

4. Jeff Gordon (USA) Chevrolet Impala SS

5. A.J. Allmendinger (USA) Dodge Charger

6. Kasey Kahne (USA) Dodge Charger

7. Carl Edwards (USA) Ford Fusion

8. Matt Kenseth (USA) Ford Fusion

9. Kurt Busch (USA) Dodge Charger

10. Kyle Busch (USA) Toyota Camry

Fot. NASCAR