Lio czeka na tytuł
Lionel Regal odniósł drugie w tym roku, zwycięstwo w górskich mistrzostwach Europy, dziewiąte w mistrzostwach Francji na 10 rozegranych rund - pod koniec miesiąca w Chamrousse, Lio powinien sięgnąć po drugi tytuł w kraju.
Na starcie 46 edycji wyścigu w Owernii stanęło 210 kierowców. 5-kilometrowa trasa prowadziła drogą D36 z Moneaux do Croix St Robert. Planowano trzy podjazdy, końcowy został jednak odwołany. Drugi w punktacji mistrzostw Francji, Eric Pernot przegrał o pół sekundy z debiutantem na Mont Dore, Eric'kiem Berguerandem, 27-letnim Szwajcarem z Charrat. Fabryczny kierowca Oselli, Pasquale Irlando jadący prototypem z dwulitrowym silnikiem Hondy, nie sprostał Francuzom w wersjach PA20 z 3-litrowym BMW. Alain Castellana rozbił Normę na treningu.
Giulio Regosa powiększył przewagę nad rywalami w mistrzostwach Europy kategorii 2. Pierwszy pojazd z dachem - superturystyczne BMW 320 Francisa Dosieresa - został sklasyfikowany na 34 miejscu. Dan Michl wygrał Octavią grupę A, Jörg Weidinger w BMW M3 tradycyjnie był najszybszy w N-ce, a Piergiorgio Bedini jadący Alfą 147 - w kategorii superprodukcyjnej. Wszyscy skasowali po 20 punktów w ME.
46. COURSE DE COTE INTERNATIONALE DU MONT-DORE CHAMBON-SUR-LAC
1. Lionel Regal (F) Reynard 95D 4.41,077
2. Eric Berguerand (CH) Lola T96/50 +6,357
3. Eric Pernot (F) Osella PA20/S +6,857
4. Giulio Regosa (I) Lola T96/50 +11,054
5. Cyrille Frantz (F) Osella PA20/S +11,940
6. Fausto Bormolini (I) Lola T96/50 +13,601
7. Alain Castellana (F) Norma M21 +14,512
8. Pasquale Irlando (I) Osella PA21/S +16,066
9. Christophe Malateste (F) Norma M20 +18,024
10. Renzo Napione (I) Reynard 01L +18,931
PUNKTACJA MISTRZOSTW EUROPY
Kategoria 1: 1. Weidinger 160, 2. Bedini 150, 3. Michl 140, 4. Maly 100, 5. Doubek 92, 6. P. Vojacek 85.
Kategoria 2: 1. Regosa 112, 2. Bormolini 87, 3. Napione 73, 4. Kramsky 56, 5. Szasz 55, 6. Svoboda 46.
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.