Loeb za wcześnie zjechał
Ekipa Pescarolo z numerem 17 poniosła straty w Le Mans z powodu przedłużonej zmiany kierowców, ponieważ Eric Helary nie był przygotowany do zastąpienia Sebastiena Loeba - rajdowy mistrz świata zjechał dwa okrążenia wcześniej niż planowano.
Na skutek elektronicznego błędu przypuszczał, że kończy się paliwo.
Lola wystawiona przez Ray Mallock Ltd, najszybsza w LMP2, zaliczyła dwa nieplanowane postoje. Pierwszy, 20-minutowy spowodowała awaria instalacji elektrycznej. Przed 13.00 Andy Wallace ponownie odwiedził boks - zmiana przewodów miała usunąć kłopoty z zapłonem.
Osiemnaste w wynikach, Lamborghini Murcielago R-GT serwisowane przez Reiter Engineering, przeszło remont układu transmisyjnego. Odbudowane Porsche zespołu IMSA Performance Matmut, którym Romain Dumas uzyskał najlepszy czas okrążenia w GT2 (4.04,426), zostało wycofane z wyścigu po awarii silnika. Niesprawne źródło napędu wyeliminowało także prototyp Creation CA06. Xavier Pompidou wypadł z toru na "S" d'Indianapolis i urwał wał kardana w RSR-rze.
Organizatorzy z ACO poinformowali o rekordowej frekwencji 235.000 widzów. W biurze prasowym akredytowano 2214 dziennikarzy z 37 państw.
PO 21 GODZINIE
1. Frank Biela/Emanuele Pirro/Marco Werner (D/I/D) Audi R10 TDI 283 okr.
2. Eric Helary/Franck Montagny/Sebastien Loeb (F) Pescarolo C60-Judd -5 okr.
3. Rinaldo Capello/Tom Kristensen/Allan McNish (I/DK/GB) Audi R10 TDI -13 okr.
4. Stephane Ortelli/Stephane Sarrazin/Pedro Lamy (MC/F/P) Aston Martin DBR9 -21 okr. (1. GT1)
5. Oliver Gavin/Olivier Beretta/Jan Magnussen (GB/MC/DK) Chevrolet Corvette C6-R -21 okr. (2. GT1)
6. Tomas Enge/Andrea Piccini/Darren Turner (CZ/I/GB) Aston Martin DBR9 -27 okr. (3. GT1)
7. Nicolas Minassian/Emmanuel Collard/Erik Comas (F) Pescarolo C60-Judd -29 okr.
8. Luc Alphand/Patrice Goueslard/Jerome Policand (F) Chevrolet Corvette C5-R -30 okr. (4. GT1)
9. Mike Newton/Tomas Erdos/Andy Wallace (GB/BR/GB) MG Lola EX264-AER -31 okr. (1. P2)
10. David Brabham/Nelsinho Piquet/Antonio Garcia (AUS/BR/E) Aston Martin DBR9 -33 okr. (5. GT1)
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.