Lolą o ścianę
Champ Carem czasem trzeba walnąć w ścianę, żeby zaczął szybko jechać - czytamy w komunikacie po pierwszym dniu kwalifikacji na Circuit Gilles Villeneuve.
Sebastien Bourdais tak właśnie potraktował swoją Lolę na Turn 4 podczas trzeciego okrążenia czasówki. Samochód wytrzymał i na dodatek przyspieszył, a efektem był zdobyty punkt oraz zagwarantowane miejsce w I rzędzie.
Bourdais startował z pole position w poprzednich dwóch wyścigach CCWS w Montrealu. Tym razem nie wszystko poszło zgodnie z planem. Oprócz kontraktu ze ścianą, Francuzowi przydarzył się również trawnik po przestrzeleniu pierwszej szykany. Na szczęście kierowca Newman/Haas Racing pojechał dalej, bo gdyby spowodował wywieszenie czerwonej flagi, straciłby najszybsze okrążenie.
Oriol Servia, który wygrał poprzednią edycję wyścigu, uzyskał najlepszy w sezonie wynik kwalifikacji, przegrywając jedynie z Bourdaisem. Trzeci czas należał do zwycięzcy z 2004, Bruno Junqueiry, w ubiegłym roku nieobecnego w Montrealu.
Charles Zwolsman wypadł z toru, doprowadzając do przerwania sesji. AJ Allmendinger nie jeździł po eksplozji silnika na wolnym treningu. Antonio Pizzonia po 5 miesiącach wrócił do składu Rocketsports, zmieścił się w ósemce i był najlepszym debiutantem oraz popisał się najlepszym tegorocznym rezultatem teamu. Mario Dominguez byłby dziewiąty, jednak skreślono mu czas za blokowanie.
KWALIFIKACJE 1
1. Sebastien Bourdais (Newman/Haas) 1.21,193
2. Oriol Servia (PKV Racing) 1.21,523
3. Bruno Junqueira (Newman/Haas) 1.21,856
4. Justin Wilson (RuSPORT) 1.22,085
5. Paul Tracy (Forsythe) 1.22,222
6. Nelson Philippe (CTE Racing-HVM) 1.22,513
7. Andrew Ranger (Conquest) 1.22,655
8. Antonio Pizzonia (Rocketsports) 1.22,767
9. Will Power (Team Australia) 1.22,796
10. Mario Dominguez (Coyne) 1.22,796
11. Dan Clarke (CTE Racing-HVM) 1.22,800
12. Alex Tagliani (Team Australia) 1.22,803
13. Jan Heylen (Coyne) 1.22,999
14. Charles Zwolsman (Conquest) 1.23,114
15. Katherine Legge (PKV Racing) 1.23,663
16. Nicky Pastorelli (Rocketsports) 1.24,204
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.