Maciej i Maciej do GT.

Maciej Stańco i Maciej Marcinkiewicz planują zaliczenie 3-4 eliminacji, zmieniając się za kierownicą Porsche 911 GT2. Samochód używany przed dwoma laty w mistrzostwach przez Konrad Motorsport, został poddany gruntownej przebudowie po sezonie 2001. Maciej Stańco zajął drugą lokatę w punktacji Grand Prix Polski oraz siódmą w klasie GTS European Le Mans Series. Nadwoziem zajęli się mechanicy Aldy Motorsport w Sławkowie, rewizją silnika - firma Thielert w Hamburgu. Całość zostanie złożona w Konrad Motorsport.

Bielsko-olsztyńska ekipa zamierza rozpocząć sezon od Brna, a następnie wybiera się do Oschersleben. Dalsze starty są uzależnione od budżetu oraz sytuacji w WSMP. Maciej Stańco będzie się nadal ścigać Porsche w Grand Prix Polski - ostatnie dwie rundy mistrzostw FIA GT kolidują terminowo z krajową serią.

FIA GT Championship stanowi najważniejszy punkt programu "Eurosport Super Racing Weekends". W ramach tych samych imprez rozgrywane będą mistrzostwa Europy samochodów turystycznych, Puchar Europy w Formule Renault z naszym Robertem Kubicą oraz Renault Sport Clio Trophy.

Według informacji otrzymanych z FIA, duża liczba nowych zespołów zgłoszonych do FIA GT Championship powoduje konieczność selekcji ekip zamierzających startować w systemie Race by Race. Benjamin Franassovici odpowiedzialny za kontakty z teamami wyraził jednak satysfakcję z faktu, iż polski zespół po raz pierwszy w historii mógłby uatrakcyjnić stawkę.

KALENDARZ FIA GT CHAMPIONSHIP 2002:

21.4 Magny Cours (F)

5.5 Silverstone (GB)

19.5 Brno (CZ)

2.6 Jarama (E)

30.6 Anderstorp (S)

14.7 Oschersleben (D)

3-4.8 24 godziny Spa-Francorchamps (B)

22.9 Enna-Pergusa (I)

6.10 Donington (GB)

20.10 Estoril (P)

(JŚ)