Mercedes i Audi zostają
- Wygrać w tym miejscu to spełnienie marzeń - powiedział Bruno Spengler, najszybszy w rundzie DTM na kultowym Norisringu.
Rekordowa liczba widzów - 147 tysięcy - oglądała wyścig, zakończony sukcesem byłego kolegi Roberta Kubicy - na podium stanęła trójka Mercedesa, a kolejną lokatę zajął Stefan Mücke w ubiegłorocznej wersji C-Klasse.
- Strategie perfekt, Team perfekt, Auto perfekt - stwierdził Spengler podczas konferencji prasowej, po raz pierwszy starając się używać niemieckiego. Już zapomniał jak smakuje zwycięstwo - ostatni sukces odniósł w 2002, w Formule Renault. Przewaga Spenglera stopniała, kiedy na 59 okrążeniu wyjechał Safety Car. Daniel La Rosa hamował na Mercedesie Susie Stoddart - Szkotka doznała potłuczeń w kraksie i wylądowała w norymberskiej klinice. Neutralizacja trwała do 63 kółka. Na finiszu Bernd Schneider nie atakował lidera, myśląc o punktach.
Jean Alesi został uderzony przez Christiana Abta i po pierwszym okrążeniu zjechał do depo. Posiadacz pole position, Jamie Green uszkodził zawieszenie, zahaczając o ścianę na szykanie (35). Anglik również miał kłopoty z przesadnie agresywnym Abtem.
Mercedes i Audi potwierdziły na Norisringu, że zostają w DTM po sezonie 2006.
WYNIKI WYŚCIGU (69 okrążeń)
1. Bruno Spengler (CDN) AMG Mercedes C-Klasse 1:00.25,693
2. Bernd Schneider (D) AMG Mercedes C-Klasse +0,851
3. Mika Häkkinen (FIN) AMG Mercedes C-Klasse +7,708
4. Stefan Mücke (D) AMG Mercedes C-Klasse +9,074
5. Tom Kristensen (DK) Audi A4 DTM +11,068
6. Mattias Ekström (S) Audi A4 DTM +11,453
7. Timo Scheider (D) Audi A4 DTM +11,970
8. Pierre Kaffer (D) Audi A4 DTM +14,006
9. Frank Stippler (D) Audi A4 DTM +15,854
10. Christian Abt (D) Audi A4 DTM +16,085
11. Heinz-Harald Frentzen (D) Audi A4 DTM +16,668
12. Jeroen Bleekemolen (NL) Audi A4 DTM -1 okr.
13. Vanina Ickx (B) Audi A4 DTM -2 okr.
PUNKTACJA DTM
1. Schneider 38, 2. Kristensen 30, 3. Spengler 24, 4. Green 19, 5. Häkkinen 17, 6. Ekström 15, 7. Frentzen 11, Tomczyk 11, 9. Alesi 9, 10. Margaritis 8.
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.