Mortara i Mercedesy
Edoardo Mortara odniósł trzecie zwycięstwo w DTM, pierwsze od 2012 roku.
Były mistrz F3 Euro Series, 28-latek z Genewy wyprzedził na Red Bull Ringu Pascala Wehrleina i Paula Di Restę, obecnego na podium drugi raz w sezonie - po pierwszym wyścigu w Hockenheim. Wehrlein został nowym liderem punktacji.Mortara startujący z pole position, spadł za Jamiego Greena, ale na drugim okrążeniu Anglik miał kłopoty ze zmianą biegów i znalazł się na końcu stawki. Mortara wyprzedzał Di Restę, Wehrleina, Vietorisa, Farfusa, Paffetta i Ekströma. Wehrlein minął Di Restę po umożliwieniu korzystania z DRS (4). Ekström awansował na P6. Robert Wickens wycofał się po 7 okrążeniach. Martin Tomczyk pojawił się w depo po 10 kółkach. Na ostatnim okrążeniu Mattias Ekström odebrał piąte miejsce Augusto Farfusowi.
WYŚCIG 1 (29 okrążeń)
1. Edoardo Mortara (I) Audi RS5 DTM 41.41,536
2. Pascal Wehrlein (D) Mercedes-AMG C 63 DTM +1,792
3. Paul Di Resta (GB) Mercedes-AMG C 63 DTM +11,200
4. Christian Vietoris (D) Mercedes-AMG C 63 DTM +17,958
5. Mattias Ekström (S) Audi RS5 DTM +19,300
6. Augusto Farfus (BR) BMW M4 DTM +19,902
7. Gary Paffett (GB) Mercedes-AMG C 63 DTM +23,272
8. Mike Rockenfeller (D) Audi RS5 DTM +23,534
9. Marco Wittmann (D) BMW M4 DTM +29,879
10. Adrien Tambay (F) Audi RS5 DTM +30,368
11. Daniel Juncadella (E) Mercedes-AMG C 63 DTM +31,966
12. Nico Müller (CH) Audi RS5 DTM +37,797
13. António Félix da Costa (P) BMW M4 DTM +38,532
14. Maxime Martin (B) BMW M4 DTM +39,350
15. Bruno Spengler (CDN) BMW M4 DTM +39,925
16. Timo Scheider (D) Audi RS5 DTM +40,422
17. Tom Blomqvist (GB) BMW M4 DTM +45,267
18. Miguel Molina (E) Audi RS5 DTM +45,684
19. Timo Glock (D) BMW M4 DTM +46,800
20. Maximilian Götz (D) Mercedes-AMG C 63 DTM +47,375
21. Lucas Auer (A) Mercedes-AMG C 63 DTM +49,453
PUNKTACJA DTM
1. Wehrlein 94, 2. Ekström 86, 3. Mortara 83, 4. Green 81, 5. Wickens 57, 6. Spengler 52, 7. Vietoris 52, 8. Wittmann 51, 9. da Costa 43, 10. Paffett 43.
Fot. Audi Sport
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Leclerc nie miał czasu dla kolegi
M-Sport gotowy na Monte Carlo
Pourchaire: zasługiwałem na lepszą szansę
Dwudziestu dwóch na liście
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
