Nie ma wyniku, są wnioski

W trakcie zawodów w samochodzie pojawiły się kłopoty techniczne, które uniemożliwiły podjęcie walki z czołówką klasy E1.- Wróciliśmy już z zawodów w Luksemburgu - mówi Paweł Dytko. - Niestety, pod kątem sportowym mój występ w tym wyścigu był bardzo nieudany. W trakcie sobotnich treningów udało mi się wprawdzie dwukrotnie pokonać trasę sprawnym autem i wykręcić w miarę przyzwoite czasy, ale podczas niedzielnych zawodów pojawił się problem ze szczelnością układu dolotowego turbo. Przy maksymalnym doładowaniu zrzucało nam wąż zasilający i auto traciło zupełnie moc. W trakcie pokonywania jednego z zakrętów straciłem moc na tyle, że nie udało mi się gazem wyciągnąć auta z uślizgu i wykonałem piruet na trasie. Na szczęście samochód nie uległ rozbiciu.Same zawody i ich atmosferę oceniam bardzo dobrze. Wyścigi górskie w Europie są bardzo popularne i gromadzą naprawdę dużą liczbę kibiców, tym bardziej, że na tamtejszych trasach dopuszczone są do startu bolidy przypominające Formułę 1 a ich przejazdy robią ogromne wrażenie.Dla nas - na pocieszenie z tego dalekiego wyjazdu - pozostają dane i informacje które zebraliśmy z tych kilku przejazdów jeszcze sprawnym autem. Wiemy jak szybkie może być to auto i które elementy w jego prototypowej konstrukcji musimy ulepszyć. Dla mnie nawet takie okazjonalne starty też są dużą frajdą, bo nie mam ostatnio zbyt wielu okazji do ścigania. W takiej sytuacji każdy przejechany kilometr ciszy podwójnie.Zagraniczny start Pawła wspierał Urząd Miasta Nysa.Peugeota 208 Proto ze stajni Dytko Sport kibice będą mogli prawdopodobnie zobaczyć „na żywo” podczas Wyścigu Górskiego Kamionki w Górach Sowich na Dolnym Śląsku.