Ostra walka w Sebring
Nowe 908-ki podwójnie prowadzą po pierwszej godzinie w Sebring.
Franck Montagny ma za sobą Alexa Wurza, a pogoni za Peugeotami przewodzi Allan McNish. Micke Rockenfeller w drugim Audi, właśnie zjechał na wymianę przebitej lewej tylnej opony.
Montagny wygrał start, utrzymując za sobą McNisha, Wurza i Rockenfellera. Następnie Wurz poradził sobie z McNishem. Na 12 okrążeniu wywieszono żółtą flagę. Gallardo Nicky'ego Pastorellego zatrzymało się z uszkodzonym lewym tylnym kołem. Nicolas Lapierre za wcześniej zjechał do depo, musiał zameldować się tam ponownie i spadł z piątego na 16 miejsce.
Richard Hein i Johnny Mowlem, którzy nie zaliczyli pit stopu w trakcie neutralizacji, prowadzili po restarcie. Wurz minął Rockenfellera. McNish po kontakcie z Austriakiem, spadł na trzecie miejsce. Żony Alexa Wurza i Allana McNisha wspólnie oglądają transmisję w Monako! Od 20 kółka, dwa Peugeoty i dwa Audi znów widniały na czele klasyfikacji.
W GT, do 7 okrążenia dyktował tempo Oliver Gavin. Kolejnym liderem został Gianmaria Bruni, a po pit stopach prowadzenie przejął Jamie Melo w Ferrari 458 Italia. Dirk Müller zaliczył kontrakt z Lolą Christophe'a Bouchuta i zmieniał przebitą lewą przednią oponę.
PO 1 GODZINIE
1. Franck Montagny/Stephane Sarrazin/Pedro Lamy (F/F/P) Peugeot 908 27 okr.
2. Alex Wurz/Marc Gene/Anthony Davidson (A/E/GB) Peugeot 908 +0,154
3. Dindo Capello/Tom Kristensen/Allan McNish (I/DK/GB) Audi R15+ TDI +2,950
4. David Brabham/Marino Franchitti/Simon Pagenaud (AUS/GB/F) HPD ARX-01e +15,568
5. Nicolas Lapierre/Loic Duval/Olivier Panis (F) Peugeot 908 HDi FAP +17,328
6. Mattieu Lahaye/Guillaume Moreau/Pierre Ragues (F) Pescarolo 01-Judd +32,770
7. Nicolas Prost/Neel Jani/Jeroen Bleekemolen (F/CH/NL) Lola B10/60-Toyota +36,038
8. Greg Pickett/Klaus Graf/Lucas Luhr (USA/D/D) Lola B08/62-Aston Martin +1.00,840
9. Chris Dyson/Guy Smith/Jay Cochran (USA/GB/USA) Lola B09/86-Mazda +1.01,348
10. Franck Mailleux/Lucas Ordonez/Soheil Ayari (F/E/F) Oreca 03-Nissan +1.13,237 (1. P2)
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.